Μόνο πεθαίνεις ως Έλληνας

Το είδαμε στο tro-ma-ktiko

Μια επιστολή ενός ανώνυμου αξιωματικού για τα όσα συμβαίνουν στο στράτευμα για τις μνημονιακές περικοπές. Την προωθούμε με κάθε επιφύλαξη

f16pilot-630x472

Σμήνος F-16, κάπου στο Αιγαίο….
Τα πολλων δεκάδων εκατομμυρίων$ μαχητικά αεροσκάφη τα χειρίζονται έμμισθοι πιλότοι λίγο πάνω από τα 1000 Ευρώ (με βάση τους μνημονιακούς στόχους)…ρισκάροντας τη ζωή τους καθημερινά

Είμαι ο ίδιος. Όταν πετάω στους αιθέρες του Αιγαίου, όταν βυθίζομαι στα καταγάλανα νερά του, όταν τρέμει το χώμα των συνόρων από το άρμα μου, όταν…
πάνω σε μια μηχανή ή σε ένα περιπολικό τριγυρίζω άγρυπνος τη νύχτα, όταν μπαίνω στη φωτιά, όταν παλεύω με το λιοπύρι και το αγιάζι στα λιμάνια.

Πιλότος, Ναύτης, Στρατιώτης, Αστυνόμος, Πυροσβέστης, Λιμενικός. Δεν ξέρω αν θα γυρίσω στην οικογένειά μου το μεσημέρι. Ποτέ δε ρωτάω αν θα γυρίσω πίσω απ’ όπου με στέλνεις. Με παλιά μηχανήματα, με κατεστραμμένα αυτοκίνητα, με ό,τι κι αν μου δώσεις. Με την μέση θρύψαλα από τα G, με τα χέρια γδαρμένα από τους ιμάντες του αλεξίπτωτου, με τη ματιά στη θάλασσα και το δάκρυ στη φωτογραφία της οικογένειας δίπλα απ’ την εικόνα του Αη Νικόλα κάπου στ’ ανοιχτά της Σομαλίας, με τις πληγές μου ανοιχτές έξω από το Τμήμα της Αγίας Παρασκευής, με τις παλάμες σάπιες απ’ την αρμύρα να βγάζω απ’ τα νερά τα παιδιά εκείνων που ξεβράζουν οι διακινητές στ’ ακρονήσια. Αχ, αυτά τα μάτια όταν σώζονται πως σε κοιτάζουν. Συνέχεια

Εν ψυχρώ Πυροβολισμός Τούρκου Διαδηλωτή από Αστυνομικό

Ο Ετιέμ Σαρίσουλουκ, ο 26χρονος Τούρκος διαδηλωτής που συμμετείχε σε συγκέντρωση στην Άγκυρα την 1η Ιουνίου, σκοτώθηκε από σφαίρα αστυνομικού.Ο πυροβολισμός έγινε από από πολύ μικρή απόσταση, λιγότερο από πέντε μέτρα, γεγονός που επιβεβαιώνεται από την ιατροδικαστική έκθεση.

Στο βίντεο που έχει ανέβει στο Ιντερνετ, ο Σαρίσουλουκ πυροβολήθηκε στο κεφάλι από απόσταση 4,8 μέτρων με πιστόλι 9 χιλιοστών.

Δεν υπήρξε εξοστρακισμός, ο πυροβολισμός ήταν απευθείας και ο θάνατος ακαριαίος.

Το βίντεο είναι ακατάλληλο για ανηλίκους.

Η Ρωσία θα αποκαλύψει προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού

Ρωσικά Μαχητικά Su35

Ρωσικά Μαχητικά Su35(Πηγή: Sukhoi)

Κατά τη διάρκεια της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού τον Ιούνιο, η Ρωσία προκειται να αποκαλύψει το προηγμένο μαχητικό Sukhoi Su-35 και το επιθετικό ελικόπτερο Ka-52, δημοσίευσε το ειδησεογραφικό πρακτορείο RIA Novosti (RN).

Επίσης, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο τύπο της «Ηνωμένης Αεροπορικής Εταιρείας» (UAC) Μπόρις Κρίλοφ θα παρουσιαστεί το μαχητικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος Yak-130 Mitten.

To πολλαπλού ρόλου μαχητικό Su-35, εξοπλισμένο με δύο κινητήρες 117S με σύστημα μεταβολής της διεύθυνσης της ώσης (TVC), συνδυάζει την μεγάλη ευελιξία με τη δυνατότητα εμπλοκής διάφορων ενάεριων στόχων ταυτόχρονως χρησιμοποιωντας κατευθυνόμενους πυραύλους και οπλικά συστήματα.

Το μαχητικό είναι χαρακτηρισμένο ως “μαχητικό 4++ γενιάς με πέμπτης γενιάς τεχνολογία”. Συνέχεια

Πυρπολητής 4/13 : Φωτογραφικό Υλικό

0004

To ΠΤΜ Κέρκυρα. Υπενθυμίζεται ότι ένα χρόνο πριν είχε καταστραφεί μεγάλο τμήμα του πρυμναίου τμήματος και της ειδική φούστας που φέρει από πυρκαγιά. Μετά από επίπονες προσπάθειες στελεχών του ΠΝ το πλοίο επισκευάστηκε και είναι ξανά λειτουργικό

Τη νύχτα της Τετάρτης 12 Ιουνίου 2013 διατάχθηκε αφνιδιαστικά η ενεργοποίηση της Δύναμης Δ. Η άσκηση απαίτησε τη συμμετοχή δυνάμεων και από τους 3 κλάδους με εμφανή την ενισχυμένη παρουσία του ΠΝ. Η αρχική διαταγή δόθηκε τις τελευταίες απογευματινές ώρες με προφανή σκοπό το κύριο σκέλος της άσκησης να διαξαχθεί τη νύχτα. Υπό την κάλυψη της νύχτας η δύναμη Δελτα κινήθηκε για ανακατάληψη της νήσου Δοκού. Κατά τη διάρκεια της άσκησης πραγματοποιήθηκαν σενάρια αναγνώρισης, συλλογής πληροφοριών, ενίσχυσης, ανακατάληψης, έρευνας και διάσωσης, ναυτικού αποκλεισμού κτλ. Συνέχεια

100η έξοδο για τα γαλλικά UAV Harfang στο Μάλι

To γαλλικό UAV Harfang, προιόν συνεργασίας της EADS και της ισραηλινής ΙΑΙ

To γαλλικό UAV Harfang, προιόν συνεργασίας της EADS και της ισραηλινής ΙΑΙ

Τα γαλλικά UAV Harfang έσπασαν το ψυχολογικό όριο των 100 εξόδων κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων στο Μαλί. Κατά τη διάρκεια της νύχτας στις 5 Ιουνίου 2013, ένα UAV εκτέλεσε την 100η έξοδο υποστηρίζοντας τις γαλλικές χερσαίες δυνάμεις στα πλαίσια της επιχείρησης Serval.

Τα συγκεκριμένα μη επανδρωμένα αεροσκάφη ανήκουν στην 1/33 «Belfort» Μοίρα έχοντας στο ενεργητικό τους συνολικά 1600 ώρες πτήσης. Τα πρώτα UAV στο Μάλι κατέφθασαν στις 17 Ιανουαρίου και επιχειρούν από τον γειτονικό Νίγηρα σε αεροπορική βάση στη Niamey (Πρωτεύουσα του Νίγηρα) .

Από την αρχή των επιχειρήσεων τα γαλλικά αναγνωριστικά προέβησαν σε περιπολίες για την εύρεση των ισλαμιστών ανταρτών καθώς και για την κατάδειξη στόχων για τα αεροσκάφη κρούσης της Γαλλική Πολεμική Αεροπορίας και Ναυτικού (ακόμη και για τα ΑΦΝΣ Atlantic) μέσω του καταδείκτη λέιζερ που διαθέτει. Λόγω της αυξημένης αυτονομίας τους και των αισθητήρων(παθητική κάμερα ΕΟ/IR και ραντάρ SAR)  που διαθέτουν παρείχαν αξιόπιστες πληροφορίες στο θέατρο επιχειρήσεων για τις γαλλικές δυνάμεις.

Χάρις στα γαλλικά UAV οι κινήσεις και οι θέσεις των δυνάμεων των ανταρτών αναγνωρίζονται εγκαίρως από τη σχετικά μικρή γαλλική δύναμη 4000 ανδρών που εδρεύει στο Μάλι.

Επιτυχημένη δοκιμαστική βολή της νέας έκδοσης του CIWS RAM Block 2

Δοκιμαστική Βολή RAM (Πηγή Raytheon)

Διπλή Δοκιμαστική Βολή RAM (Πηγή Raytheon)

H εταιρεία Raytheon ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε την πρώτη σειρά δοκιμών ανάπτυξης και πιστοποίησης της νέας έκδοσης του συστήματος αντι-βληματικής άμυνας τελευταίου σταδίου RIM-116 RAM Block 2. Οι δοκιμές εκτελέστηκαν από πλοία του Αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού.

Η νέα έκδοση διαθέτει παθητικό ερευνητή ακτινονολίας ραντάρ, βελτιωμένο κινητήρα που εξασφαλίζει καλύτερες κινηματικές επιδόσεις και μεγαλύτερη εμβέλεια, ψηφιακό αυτόματο πιλότο καθώς και ένα νέο 4 αξόνων (vs  2 αξόνων της προηγούμενης έκδοσης) ανεξάρτητο σύστημα ελέγχου. Οι δοκιμές είναι μέρος ενός μια μεγαλύτερης σύμβασης για τις εργασίες έρευνας και ανάπτυξης της έκδοσης block 2, την αρχική παραγωγή  χαμηλού ρυθμού LRIP 61 νέων βλημάτων, την εκπαίδευση του προσωπικού και τις τεχνικές περιγραφές.

Οι δοκιμές διεξήχθησαν κατά 2 διαφορετικών στόχων με συνεχόμενες διπλές ομοβροντίες βλημάτων. Τα τέσσερα συνολικά βλήματα RAM block 2 πέτυχαν τους αντικειμενικούς τους στόχους επιδεικνύοντας τις νέες επιχειρησιακές ικανότητες που εξασφαλίζει η νέα έκδοση.

Όταν οι Έλληνες βρισκόντουσαν στη D-DAY

Απόσπασμα από την εκπομπή «Με Αρετή και Τόλμη». Στην εκπομπή παρουσιάζονται οι εμπειρίες του τελευταίου επιζώντος έλληνα αξιωματικού κατα Ναύαρχου Ε.Α Γρηγόρης Παυλάκης. Ο τότε ύπαρχος της Κορβέτας Κριεζής εξιστορεί τα γεγονότα και τη συνεργασία του ΠΝ με τις συμμαχικές δυνάμεις.

H κορβέττα F49 Κριεζής κατασκευάστηκε στα Ναυπηγεία UK – Akis. Inglis, Glasgow. Είναι η πρώην βρετανική κορβέτα HMS COREOPSIS που παραχωρήθηκε επί δανεισμού από τους Άγγλους κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τις ανάγκες των επιχειρήσεων υποστήριξης που ανέλαβε το ΠΝ. Παρελήφθη τον Νοέμβριο 1943 στο Τσάταμ της Αγγλίας από τον Πλωτάρχη Δημήτρη Κιοσσέ μαζί με το αδερφό πλοίο ‘ΤΟΜΠΑΖΗΣ ΙΙ’. Στην διάρκεια του πολέμου έλαβε μέρος σε συνοδείες νηοπομπών στον Ατλαντικό και στις επιχειρήσεις αποβίβασης στη Νορμανδία. Το πλοίο επιστράφηκε στους Άγγλους το 1951.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά: 

  • ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
    • Μήκος 62.5μ.
    • Πλάτος 9.75μ.
    • Βύθισμα 4.4μ.
    • Εκτόπισμα 1.060τον.(πλήρες φόρτου 1.250τόν.)
    • Ταχύτης 16 κόμβοι
    • Πλήρωμα 85 ανδρών
  • ΠΡΟΩΣΙΣ
    • Παλινδρομική 2.750 hp
  • ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΑΧΗΣ
    • 1 πυροβόλο 3 ιντών.
    • 1 πυροβόλο 40 χιλ.
    • 4 πυροβόλα 20χιλ.

Η τελευταία προβολή της εκπομπής «Με Αρετή και Τόλμη»

Βίντεο

Μετά το κλείσιμο της ΕΡΤ, παρουσιάζουμε στιγμιότυπα από το τελευταίο επεισόδιο της εμπομπής «Με Αρετή και Τόλμη» όπου παρουσιάζονται στιγμιότυπα από την Ασκηση Καταιγίς 13.

Πρόκειται για μια άσκηση του Πολεμικού Ναυτικού στην οποία συμμετείχαν το σύνολο των μονάδων που είναι διαθέσιμες. Παράλληλα, συμμετείχαν και μονάδες του Στρατού Ξηράς και της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ επίσης το σύνολο των πλοίων έλαβε μέρος στην άσκηση «ΗΝΙΟΧΟΣ 13» της Πολεμικής Αεροπορίας.

Οι βασικοί αντικειμενικοί σκοποί της ασκήσεως ήταν:

1. Η προαγωγή του επιπέδου επιχειρησιακής εκπαιδεύσεως, μέσα από τη διεξαγωγή τεχνικών αντικειμένων και σεναρίων πολλαπλής απειλής.

2. Η βελτιστοποίηση της συνεργασίας με τους άλλους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων, το Στρατό Ξηράς και την Πολεμική Αεροπορία.

3. Η δοκιμή ειδικών σχεδίων.

4. Η επίδειξη ισχυρής ναυτικής παρουσίας στο χώρο του Αιγαίου.

Η άσκηση έδωσε τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν τα πληρώματα των πλοίων και το προσωπικό των επιτελείων κάτω από πραγματικές συνθήκες και με σύνθετα σενάρια.

Κραυγή Αγωνίας για το ΠΝ-Σαπίζουν στα ναυπηγεία τα υποβρύχια

Το υποβρύχιο U214 Παπανικολής στο ναύσταθμο Σαλαμίνας

Το υποβρύχιο U214 Παπανικολής στο ναύσταθμο Σαλαμίνας

Την Δευτέρα 10/06/2013 στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του τηλεοπτικού σταθμού ALPHA, ο δημοσιογράφος Αντώνης Σρόιτερ αναφέρθηκε στην κατάσταση των 3 υποβρυχίων Type U-214 AIP τα οποία είναι ολοκληρωμένα κατά 95% καθώς και στο εκσυγχρονισμένο, με σύστημα αναερόβιας πρόωσης AIP, υποβρύχιο S118 Ωκεανός κλάσεως U209/1200. Τα υποβρύχια αυτά ενώ έχουν ολοκληρωθεί κατά το μεγαλύτερο μέρος τους περιμένουν τις τελικές εργασίες για την παράδοση. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ οι εργασίες στα υποβρύχια σταμάτησαν εδώ και ένα χρόνο από τον Απρίλιο του 2012 λόγω στάσης πληρωμών.

Οι εικόνες στο βίντεο που παρατίθεται θα σοκάρουν (!).

Το πρόγραμμα των υποβρύχιων οδηγείται σε αδιέξοδο και ουσιαστικά έχει παγώσει απο την περσινή άνοιξη. Συνέχεια

Βολή αποδοχής συστήματος S-300: H τώρα ή ποτέ …

Εκτοξευτές S-300 σε στατική επίδειξη κατά την διάρκεια επίσκεψης στην 126 Σμηναρχία Μάχης του Αρχηγού Τακτικής Αεροπορίας (ΑΤΑ), Αντιπτέραρχου (Ι) Χρήστου Βαΐτση

Εκτοξευτές S-300 σε στατική επίδειξη κατά την διάρκεια επίσκεψης στην 126 Σμηναρχία Μάχης του Αρχηγού Τακτικής Αεροπορίας (ΑΤΑ), Αντιπτέραρχου (Ι) Χρήστου Βαΐτση

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που ο Α/ΓΕΕΘΑ Μιχάλης Κωσταράκος διέταξε να πραγματοποιηθεί άμεσα (!) πραγματική βολή του συστήματος S-300 PMU-1 (διαθέτει 2 συστοιχίες η χώρας μας που προστατεύουν την Κρήτη και το νοτιοανατολικό Αιγαίο). Άμεσως μετά τη διαταγή του Α/ΓΕΕΘΑ διαπιστώθηκε τότε ότι έπρεπε να γίνουν πρώτα ορισμένες εργασίες επισκευών και συντήρησης του επίγειου εξοπλισμού, ραντάρ, φορέων εκτόξευσης κτλ. Επιπλέον, απαιτούνταν εργασίες ελέγχου των βλημάτων, καθώς με βάση τις οδηγίες της κατασκευάστριας εταιρείας  απαιτούνται εργασίες επαναπιστοποίησης μετά την παρέλευση δέκα ετών. Οι εργασίες αυτές βέβαια είχαν ολοκληρωθεί το 2011 σύμφωνα με πληροφορίες του περιοδικού «Ελληνική Άμυνα και Τεχνολογία«. Από τα μέσα Φεβρουαρίου του 2013 μετά από αίτημα της ελληνικής πλευράς, κλιμάκιο ρώσων τεχνικών βρίσκονταν στο νησί για τις απαραίτητες ενέργειες επισκευών-συντήρησης . Συνέχεια

Θανάσιμος τραυματισμός στρατευμένου του 575 Τάγματος Πεζοναυτών

m113 υδατινο κώλυμα

Εκπαίδευση στη Διάβαση Υδάτινου Κωλύματος, στην ΠΕ XVI M/K ΜΠ (Πηγή ΓΕΣ)

Από το Γενικό Επιτελείο Στρατού ανακοινώνεται ότι την Τετάρτη 05 Ιουνίου 2013, στις 05:50 περίπου, στην παράπλευρη οδό της εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας στο ύψος της περιοχής Συκάμινο, ερπυστριοφόρο όχημα Μ113, εξετράπη της πορείας του έπεσε σε χαράδρα και ανετράπη με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού του Στρατιώτη (ΠΝ) Ε. Κ. Το ερπυστριοφόρο όχημα συμμετείχε σε φάλαγγα οχημάτων του 575 Τάγματος Πεζοναυτών, η οποία κινείτο με προορισμό τον Λιμένα Ωρωπού, λόγω της συμμετοχής των τμημάτων σε Εθνική Τακτική Άσκηση Μετά Στρατευμάτων.

Για το περιστατικό έχει διαταχθεί Ένορκη Διοικητική Εξέταση και Προανάκριση από τα αρμόδια στρατιωτικά όργανα. Στον τόπο του δυστυχήματος μετέβη ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος κ. Αθανάσιος Τσέλιος για να συντονίσει τις έρευνες.

Η Πολιτική και Στρατιωτική Ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας εκφράζουν τα συλλυπητήριά τους στην οικογένεια του θανόντος.

Σχολιασμός: Πέρα από εύκολα συμπεράσματα και βεβιασμένα πορίσματα που διακινούνται από ορισμένους κύκλους για κακή συντήρηση ή ανεπαρκή εκπαίδευση διερευνώνται όλα τα περιστατικά. Είναι πιθανό να προέρχεται η εκτροπή της πορείας του από πολλούς παράγοντες. Σε ρεπορτάζ του τηλεοπτικού καναλιού alpha αναφέρεται ότι ο στρατεύσιμος ήταν ο μόνος οπλίτης οδηγός Μ113 στη φάλλαγγα των 10 οχημάτων. Στο M113 επέβαινε άλλος ένας στρατιώτης, ο οποίος είναι καλά στην υγεία του και θα μπορέσει να δώσει μια καλύτερη εικόνα για το τι συνέβη. Στον τόπο του δυστυχήματος μετέβη ο αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Αθανάσιος Τσέλιος για να συντονίσει τις έρευνες. Εντός των επόμενων ημερών θα βγει το πόρισμα του ΓΕΣ. Πρέπει να σημειωθεί ότι και παλαιότερα είχε εκτραπεί όχημα BMP-1 (2 νεκροί ανθυπολοχαγοί) όπου τα αίτια ήταν αστοχία υλικού. Το ΓΕΣ πρέπει να είναι πολύ προσεκτικό τόσο στη διερεύνηση των αιτίων όσο και στον καταλογισμό ευθυνών.

Τα θερμά μας συλληπητήρια στην οικογένεια του άτυχου παιδιού.

Η Ζωή στις Φρεγάτες μας: Πρωταγωνιστές

Μια διαχρονική εκπομπή για τους προστάτες του Αιγαίου.

Επίκαιρη όσο ποτέ.

Πρωταγωνιστές με τον τότε διοικητή της 1ης Μοίρας Φρεγατών, πρώην Α/ΓΕΝ Κοσμά Χρηστίδη