Greece will acquire 5 more CH-47D heavy helicopters from USA

CH-47D Chinook

CH-47D in Greek Service. One of the most renowned military Helicopter in Greece’s Inventory

Based on the recent announcement from DSCA (28 April 2017), Greece and specifically Greek Army Aviation will acquire 5 more used CH-47D helicopters from the Surplus of US Inventory. This is a follow-on contract to a  previous one (December 11 2014) which was covering the delivery of 10 helicopters of the same type. Currently there are ongoing deliveries for the 10 CH-47 D of the previous contract. Greek Army Aviation, being an operator for 30 years praised the reliability and operational capabilities of the Chinook helicopters.

The following abstract is from the announcement of DSCA:

WASHINGTON, Apr. 28, 2017 – The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Greece for CH-47D helicopters. The estimated cost is $80 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale on April 27, 2017. Συνέχεια

Τεθωρακισμένα Οχήματα Μάχης Πεζικού – Η Πρώτη Γενιά

Από το φιλικό αμυντικό ιστότοπο Προέλαση

Γραφει ο eav2

25786023285_6f494d2116_z

Η πρώτη γενιά τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης – IFV εντοπίζεται στην περίοδο μεταξύ του 1950 και 1975

Ξεκινώ μια τριλογία παρουσιάσεων και σκέψεων γιατί από της δημιουργίας της ομάδας μαςη συζήτηση «ΤΟΜΠ ή ΤΟΜΑ και πώς» έρχεται και φεύγει καταλήγοντας σε αδιέξοδα και αμοιβαίες παρεξηγήσεις (Cold War style) που βασίζονται – κατά την άποψή μου- σε άγνοια του ιστορικού της ανάπτυξης του τύπου αυτού τεθωρακισμένου.

Αντιλαμβάνεστε ότι η παρούσα είναι για να προάγει την κατανόηση και να αποτελέσει τροφή για σκέψη και προβληματισμό και φυσικά δεν έχει στόχο να προμοτάρει συγκεκριμένο εξοπλιστικό πρόγραμμα ούτε να να καταλήξει σε προτάσεις αποδοχής μεταχειρισμένων οχημάτων. Άλλωστε, όπως πολλές φορές έχετε επισημάνει ΟΛΟΙ «no money, no honey».

Η πρώτη γενιά τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης (Infantry Fighting Vehicles – IFV) εντοπίζεται στην περίοδο μεταξύ του 1950 και 1975. Ως τέτοια, η Συνθήκη για τα Συμβατικά Όπλα στην Ευρώπη (CFE) περιγράφει «θωρακισμένο όχημα μάχης, σχεδιασμένο και εξοπλισμένο πρωταρχικά για τη μεταφορά μιας ομάδας μάχης πεζικού, οπλισμένο με αναπόσπαστο ή οργανικό πυροβόλο διαμετρήματος τουλάχιστον 20 χιλιοστών και ορισμένες φορές και εκτοξευτή αντιαρματικού πυραύλου». Συνέχεια

Τα εκσυγχρονισμένα αυστραλιανά Μ113AS4 και η Ελληνική περίπτωση

LAND_M113AS4_Australia_lg

Τα Αυστραλιανά Μ113ΑS4 είναι από τα καλύτερα προστατευμένα οχήματα της σειρας Μ113

«Ο ΕΣ είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Οι Ομάδες Μάχης Πεζικού αποτελούν τα κύτταρά του«. Τάδε έφη ο πρώην αρχηγός ΓΕΕΘΑ Μιχάλης Κωσταράκος όταν ήταν στις τάξεις του ΕΣ κατά την διάρκεια εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων και ενός τετ α τετ με τους τότε στρατιώτες του Γ’ Σώματος Στρατού.

Η ομάδα αυτή όμως στο σύγχρονο πεδίο μάχης θα πρέπει να μεταβεί στον χώρο δράσης της με κάποιο μηχανοκίνητο μέσο το οποίο παράλληλα να προσφέρει και προστασία από πυρά πυροβολικού και ελαφρών όπλων. Τα οχήματα αυτά στις τάξεις του ΕΣ ακούνε στο όνομα ΤΟΜΠ Λεωνίδας Ι/ΙΙ, Μ113Α1/Α2 και BMP-1. Στην παρούσα φάση και ακόμη και αν βγαίναμε σταδιακά από την οικονομική κρίση τα διαθέσιμα κονδύλια είναι περιορισμένα και όταν αυτά βρεθούν αναμένεται να κατευθυνθούν στην απόκτηση και διευρυνση των στατηγικών πλεονεκτημάτων των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων σε αέρα και θάλασσα. Έτσι είναι απίθανη η όποια προσπάθεια εκκίνησης ενός προγράμματος κατασκευής και προμήθειας νέων ερπυστριοφόρων οχημάτων ΤΟΜΑ είτε και ΤΟΜΠ. Στην πρώτη περίπτωση των ΤΟΜΑ τα κόστη κυμαίνονται μεταξύ 3.5-5 εκ Ευρώ το κάθε όχημα ενώ στην δεύτερη περίπτωση στα 2 εκ αντίστοιχα. Ποια λοιπόν θα μπορούσε να είναι η λύση ? Συνέχεια

Τι φέρνει το Μνημόνιο ΙΙΙ για τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις ?

pipinos

Βαθιες τομές θα αναγκαστεί να κάνει το ΠΝ. Με ορίζοντα το 2020 ένα ΠΝ των 10 φρεγατών και των 8 υποβρυχίων θα αποτελεί μια γκρίζα πραγματικότητα

Τις μέρες αυτές ψηφίζονται ένα ένα τα μέτρα που απαιτούνται από την εφαρμογή του Μνημονίου ΙΙΙ. Πέραν των μέτρων που μας αφορούν όλους και περιλαμβάνουν νέες φορολογικές επιβαρύνσεις, μεγαλύτερα όρια ηλικίας και μικρότερες συντάξεις, εξαιρετικό ενδιαφέρον έχουν οι περικοπές που θα γίνουν στον τομέα της Άμυνας.

Πρόθεση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας είναι να υπάρξει όσο γίνεται η διατήρηση του αξιόμαχου των Ενόπλων Δυνάμεων μαζί με εφαρμογή οικονομικών περικοπών στον Αμυντικό Τομέα. Μόνο που αυτήν την φορά το μαχαίρι μπαίνει βαθιά στο κόκκαλο… Συνέχεια

Επιχειρησιακή Εκπαίδευση 71 Α/Μ ΤΑΞ (!)

kentriki

Παρόλο που τα ελικόπτερα UH-1H Heuy δείχνουν την ηλικία τους χρόνο με το χρόνο, οι μηχανικοί της ΑΣ τα κρατούν σε πτητική κατάσταση μέσα από εντριβή με τον συγκεκριμένο τύπο ελικοπτέρου για πολλές δεκαετίες. Η αντικατάσταση του από το NH-90 θα επιφέρει κάθετη αύξηση των δυνατοτήτων της 71 ΑΜ ταξιαρχίας καθώς θα μπορεί να μεταφέρει σε ένα κύμα ένα τάγμα του ΕΣ.

Στο πλαίσιο της επιχειρησιακής εκπαίδευσης της 71 Αερομεταφερόμενης Ταξιαρχίας «ΠΟΝΤΟΣ», πραγματοποιήθηκε από 05 έως 08 Οκτωβρίου στο Πεδίο Ασκήσεων «ΑΣΚΟΥ – ΠΡΟΦΗΤΗ» 4ήμερο Επιχειρησιακής Εκπαιδεύσεως.
Η εκπαίδευση περιέλαβε επιχειρησιακές δραστηριότητες, ανάλογες του είδους και της αποστολής της Ταξιαρχίας.

Συνέχεια

Ξεκίνησε η μετεκπαίδευση εφέδρων, οι πρώτες μονάδες κλήθηκαν στα όπλα

0010

Μαυροσκούφηδες, πρασινοσκούφηδες, μπλεδοσκουφηδές όλοι οι έφεδροι αναμένεται να έχουν πιο ενεργό ρόλο στις τάξεις του ΕΣ τα επόμενα χρόνια

Τα πρώτα «χαρτάκια» για μετεκπαίδευση στην ειδικότητά του όπλου που εκπαιδεύτηκαν έφτασαν σε εκατοντάδες σπίτια έφεδρων στρατιωτών του ΕΣ. Μετά από χρόνια απραξίας η ηγεσία του ΓΕΣ φαίνεται να αντιλαμβάνεται ότι το καλύτερο αντίδοτο στον Τουρκικό υπερεξοπλισμό είναι η εκπαίδευση της Ελληνικής Εφεδρείας που θα κληθεί να αντιπαραταχθεί ενάντια σε έναν ισχυρό αντίπαλο. Έχοντας η ίδια ελάχιστα μέσα στη διάθεσή της, η επανεκπαίδευση και η υιοθέτηση νέων τακτικών είναι το μόνο εφικτό μέσο επί της παρούσης για την αποτελεσματική συγκρότηση των Εφέδρων. Ένα ιδιαίτερο μύνημα είναι ότι πολλοί έφεδροι κλήθησαν να παρουσιαστούν σε Μηχανοκίνητη Ταξιαρχία της Βορείου Ελλάδος, που θεωρείται στρατηγική εφεδρεία για το μέτωπο του Έβρου. Συνέχεια

Ο νόμος του Μέρφυ για τα Τεθωρακισμένα… αυστηρά για «Μαύρους»

ΕΕΕ...Έχουμε ένα μικροπροβληματάκι...

ΕΕΕ…Έχουμε ένα μικροπροβληματάκι…

Ένα εξαιρετικό άρθρο από «μπαρουτοκαπνισμένους» Τέθωρες!!! Πέρα από τα διαφημιστικά των εταιρειών οι δυσκολίες των Τεθωρακισμένων αποτυπώνονται με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο στο παρακάτω κείμενο:

Του Ιωάννη Κάλυμνου και Χρήστου Τσιόλα

1. Το Βυτιοφόρο θα μείνει από καύσιμα λίγο πριν φτάσει στο δικό σου άρμα

1a. Εσύ θα μείνεις από καύσιμα λίγο πριν επιστρέψει

2. Τα άρματα δεν επιπλέουν

3. Εάν επιχειρήσεις να ξεκολλήσεις ένα κολλημένο στην λάσπη άρμα το αποτέλεσμα θα είναι να κολλήσεις και συ.

4. Ο κύριος σκοπός κάθε διαταγής μάχης είναι να εξασφαλίσει ότι το φταίξιμο θα βαρύνει αποκλειστικά τα ασκούμενα τμήματα.

4a. Για τον παραπάνω λόγο οι διαταγές μάχης δεν εκδίδονται παρά μόνο αφού τελειώσει η άσκηση

5. Τα όργανα νυχτερινής σκόπευσης χαλάνε πάντα την νύχτα Συνέχεια