Ο Φώτης Πανταζόγλου έχει… Μια συζήτηση περί αεροπορικών οπλικών συστημάτων με τον Αντισμήναρχο (ΜΗ) Ζηκίδη Κωνσταντίνο Μηχανικό Τηλεπικοινωνιών – Ηλεκτρονικών

18076826_1317324418375376_735078837034545190_o

Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) αναμένεται τα επόμενα χρόνια να βρεθεί στο επίκεντρο των εξελίξεων στον Ελληνικό Αμυντικό Σχεδιασμό. Ελλείψη χρημάτων απαιτούνται καινοτόμες λύσεις αλλά και διατήρηση υψηλής διαθεσιμότητας των αεροπορικών μέσων και της παρεχόμενης εκπαίδευσης

Γράφει ο Φώτης Πανταζόγλου

Το όπλο της Πολεμικής Αεροπορίας αποτελούσε κατεξοχήν ίσως το πιο εξελιγμένο όπλο από τα τρία που συνθέτουν τις ένοπλες δυνάμεις μιας χώρας. Όπλο στο όποιο κατά πολύ βασίζεται η επικράτηση στο πεδίο της μάχης και ικανό παράγοντα αποτροπής. Όπλο το οποίο ενσωματώνει άμεσα όλες τις σύγχρονες εξελίξεις στην τεχνολογία και ταυτόχρονα ωθεί την επιστήμη σε νέα πεδία έρευνας.

Στην χώρα μας είμαστε υπερήφανοι για την Πολεμική μας Αεροπορία. Η περηφάνια μας πηγάζει από τον καθημερινό αγώνα που δίνουν τα στελέχη της, γυναίκες και άντρες, ώστε να κρατούν ελεύθερο και απαραβίαστο τον εναέριο χώρο της πατρίδας μας. Πηγάζει από τις θυσίες της Πολεμικής μας Αεροπορίας σε ανθρώπινες ζωές. Τέλος πηγάζει από την ψυχοσύνθεση του Έλληνα που στην Πολεμική του Αεροπορία βλέπει να απεικονίζεται το ελεύθερο και ατίθασο πνεύμα του.

Ο Αντισμήναρχος (ΜΗ) Κώστας Ζηκίδης διαθέτει εξαίρετες σπουδές (απόφοιτος της Σχολής Ικάρων και διδάκτωρ του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου) και εμπειρία από μάχιμες μονάδες. Ανήκει σε μία νέα γενιά στελεχών της ΠΑ, που συνδυάζει την εμπειρία επί στρατιωτικών θεμάτων και την επιστημονική γνώση. Ένας καταξιωμένος διεθνώς επιστήμονας με μελέτες που έχουν δημιουργήσει συζήτηση στα διεθνή αεροπορικά forum. Συνέχεια

Greek Media obsessed with Turkey’s S-400 SAM deal

1029904822

The aqcuisition of 4 S-400 Battalions for the needs of the TuAF is a big game changer in the Greek-Turkey arms race

The latest month initial rumours about a realistic Turkish S-400 deal became almost a certainty. A few days ago, President of Turkey, Reztep Tayip Erdogan confirmed that the first payment of the 2.5 billion dollar deal have been deposited to the Russians. Official reports have not disclosed any details yet, but according to Turkish media, this deal included the acquisition of 4xS-400 battalions along with a double payload of missiles and technology transfer. The latter will help Turkey integrate the S-400 Hi-SAM into their national Integrated Air Defence System. ASESLAN would probably be one of the key local contributors. This company has a vast amount of experience in military RF equipment and electronics.

Even if Turkey wanted to manufacture some parts of the S-400 systems locally, this was denied from the Russian side. All missile batteries will be manufactured in Russia and be delivered in a 2-year period. It is not known yet if the 48N6E3 EDM missile (250 km range) or the 400 km 40N6 missile will be the main armament of those SAMs. Neither if anti-ballistic 9M96 (can be quad packed, range 120 km) with high Pk missiles will be part of the deal. Συνέχεια

Αυστραλία: Το F-35 Lighting «φοβάται» τους κεραυνούς (!)

a-b-news__main

Το πολλά υποσχόμενο μαχητικό αεροσκάφος F-35A παρόλες τις πιστοποιήσεις και διαβεβαιώσεις της USAF δεν φαίνεται στην πράξη να μπορεί να πετά υπό κακές καιρικές συνθήκες δίπλα σε καταιγίδες για λόγους ασφαλείας

To Σάββατο 4 Μαρτίου 2017 και κατά την διάρκεια του αεροπορικού σόου στο Avalon κοντά στην Μελβούρνη, τα δύο αυστραλιανά νεοπαραληφθέντα και προσδωκόμενα αεροσκάφη F-35A δεν κατάφεραν να απογειωθούν παρά τις ελπίδες πολλών παρευρισκομένων.

Συνέχεια

Απογοητευτικά τα αποτελέσματα κατά την φάση επιχειρησιακών δοκιμών του F-35B

165690_1

Στις σκέψεις του Αμερικανικού Πενταγώνου είναι η ακύρωση της έκδοσης F-35B και η συνέχιση της χρηματοδότησης των υπολοίπων εκδόσεων της Αεροπορίας και του Ναυτικού, ώστε να εξοικονομηθούν κονδύλια και ανθρώπινοι πόροι

Εν μέσω κρίσιμων επιχειρησιακών δοκιμών με το Εκστρατευτικό Σώμα των Αμερικανών Πεζοναυτών, το F-35B απέτυχε να περάσει τα τεστ αξιοπιστίας τα οποία κλήθηκε να υλοποιήσει. Συγκεκριμένα κατά την φάση επίτευξης αρχικής επιχειρησιακής ικανότητας (IOC) ένα ενισχυμένο σμήνος 6 μαχητικών αεροσκαφών F-35B STOVL δοκιμάστηκε σε μια 12 μερη άσκηση σε Θαλάσσιο Περιβάλλον έχοντας σαν βάση επιχειρήσεων το ελικοπτεροφόρο USS LHD-1 WASP.

Ο Michael Gilmore, Διευθυντής του Προγράμματος επιχειρησιακών δοκιμών ανέφερε ότι η αξιοπιστία του αεροσκάφους είναι κάτω του 50% ενώ υπήρξαν μέρες που από τα 6 αεροσκάφη μόλις τα 2 ήταν επιχειρησιακά. Πέραν των επιδόσεων αερομαχίας για το οποίο έχει κατηγορηθεί πολλάκις το F-35, η μη επίτευξη διαθεσιμότητας σε ένα τόσο σημαντικό κομμάτι των δοκιμών θέτει σε αμφισβήτηση την πορεία υλοποίησης του προγράμματος. Εξάλλου στους στόχους του Αμερικανικού Ναυτικού είναι το 2017 το USS WASP να αναπτυχθεί στον Ειρηνικό και στην Ασία, εξοπλισμένο με 16 F-35B για να αντιμετωπίσει την ολοένα αυξανόμενη επεκτατικότητα της Κίνας. Συνέχεια

Φωτό από το νέο ιαπωνικό Stealth Μαχητικό ATD-X

ATD-X-first-image

Σε κινέζικα φορουμ διέρρευσε φωτογραφία που απεικονίζει το 5ης Γενιάς ιαπωνικό μαχητικό αεροσκάφος ATD-X. Την δημοσιεύουμε με κάθε επιφύλαξη. Η πρώτη πτήση του πρωτοτύπου είναι με βάση επίσημες δηλώσεις Ιαπώνων αξιωματούχων προγραμματισμένη για το τέλος του 2014. Δεν θα ήταν λοιπόν παράδοξο το ιαπωνικό πρωτότυπο να βρίσκεται στα τελευταία στάδια ολοκήρωσης.

Από την φωτογραφία μπορεί κάποιος να παρατηρήσει κεκλιμένα κάθετα πτερύγια, εσωτερικά μεταφερόμενο οπλισμό, μεσαίες διαστάσεις και έμφαση στον ρόλο της εναέριας υπεροχής. Πιθανόν το Shinsin (μετάφραση πνεύμα της καρδιάς) όπως αποκαλείται χαιδευτικά το αεροσκάφος να έχει κύριο ρόλο την αντιμετώπιση των κινέζικων αεροσκαφών J-20 (βαρύ δικηνητήριο με έμφαση σε αποστολές προσβολής επίγειων στόχων) και J-31 (πολλαπλού ρόλου)  τα οποία τα επόμενα χρόνια αναμένεται να παραχθούν σε μεγάλους αριθμούς και να υπηρετήσουν στις τάξεις της Κινέζικης Αεροπορίας (PLAAF)

Χαμηλή διαθεσιμότητα για τον στόλο των F-22

F-22 with drop tanks

Μια σπάνια φωτογραφία 5 μαχητικών Stealth F-22 με απορριπτόμενες δεξαμενες καυσίμου

Ο στόλος των αμερικανικών υπερμαχητικών F-22 αντιμετωπίζει εδώ και τουλάχιστον μια δεκαετία σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας και διαθεσιμότητας. Ο αρχικός στόχος της USAF ήταν ελάχιστη διαθεσιμότητα 70.6%. Δυστηχώς όμως παρόλες τις φιλότιμες προσπάθειες των τεχνικών και επιπλέον χρηματοδότητησης 11 περίπου δις $ για την μερική αναβάθμιση και αντικατάσταση προβληματικών απαρτιών η παρούσα διαθεσιμότητα δεν ξεπέρνάει το 60%…

Συνέχεια

Πρόγραμμα F35: Οι τελευταίες εξελίξεις

Πρόγραμμα F35: Οι τελευταίες εξελίξεις

Από δοκιμή στο USS WASP(Πηγή blog.aopa.org)

Από δοκιμή στο USS WASP
(Πηγή blog.aopa.org)

To πολυεθνικό πρόγραμμα ανάπτυξης και κατασκευής του μαχητικού αεροσκάφους 5ης Γενιάς F35 Lighting έφθασε στο πιο κρίσιμο στάδιο της εξέλιξής του. Φιλόδοξο εξαρχής προσπάθησε να συγκεράσει τις ανάγκες και των τριών κλάδων των Αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Αναπτύχθηκαν με αυτό τον τρόπο τρεις εκδόσεις το F 35A για την USAF, το F35B STOVL για τους αμερικανούς πεζοναύτες (USMC) και η έκδοση αεροπλανοφόρου F35C CATOBAR. Οι 3 εκδόσεις μοιράζονται κατά 80% κοινά μέρη και ηλεκτρονικά. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται μικρότερο κόστος κτήσης και συντήρησης και για τους 3 κλάδους. Σχεδιάζεται να αγοραστούν 2443 μαχητικά αεροσκάφη από τις Αμερικανικές Ένοπλες Δυνάμεις χωρίς κάτι τέτοιο να είναι δεσμευτικό. Συνολικά οι ΗΠΑ για το F35 σχεδιάζουν να ξοδέψουν γύρω στα 323 δις Ε για την ανάπτυξή του και απόκτηση των προβλεπόμενων μαχητικών. Οι τελευταίες αναφορές από βιομηχανικές πηγές και κύκλους του Πενταγώνου αναφέρουν ότι το κόστος κύκλου ζωής για μια περίοδο 50 ετών αναμένεται να φθάσει τα 1,51 τρις $ δηλαδή 618 εκ ανά αεροσκάφος (!).

Εξελίξεις

Καθώς το πρόγραμμα του F35 περνάει από τη σχεδίαση στο χαρτί και τις ηλεκτρονικές προσομοιώσεις στις πραγματικές δοκιμές προέκυψαν μια σειρά από καίρια ζητήματα που σταδιακά ανεβάζουν το συνολικό κόστος του προγράμματος και αυξάνουν τους χρόνους παράδοσης. Η σχεδίαση μιας ατράκτου αεροσκάφους (με ελάχιστες τροποποιήσεις) που να μπορεί δρα από συμβατικούς αεροδιαδρόμους, από αεροπλανοφόρα καθώς και να δέχεται κινητήρα κάθετης από-προσγείωσης και να έχει maximum επιθυμητές επιδόσεις περιέπλεξε σχεδιαστικά το πρόγραμμα σε ένα από τους πιο σύγχρονους γρίφους της αεροναυπηγικής. Μόλις την περασμένη βδομάδα η έκδοση F35A κατάφερε κατά τη διάρκεια Δοκιμών στην Αεροπορική Βάση Edwards (EAFB) να εκτελέσει πτήση με μέγιστη γωνία προσβολής 50°, ικανότητα απαραίτητη ώστε να ανταπεξέλθει σε ρόλους εναέριας υπεροχής και να εκτελεί επιθετικούς ελιγμούς.

Tο κόστος του προγράμματος ανεβαίνει, οι χρόνοι ανάπτυξης και παράδοσης αυξάνουν και οι επιδόσεις του τίθενται εν αμφιβόλω. Πολλές χώρες του συμμετείχαν στο πρόγραμμα με το καθεστώς του βιομηχανικού εταίρου αναστέλλουν για το μέλλον το όποιο συμβόλαιο αγοράς το οποίο θα τους δέσμευε για συγκεκριμένο αριθμό αεροσκαφών και κόστους. Συνέχεια