Τουρκική Αμυντική Βιομηχανία : Η Αόρατη απειλή ΜΕΡΟΣ Α’

Τουρκική Αμυντική Βιομηχανία : Η Αόρατη απειλή

ΜΕΡΟΣ Α’

            Τα τελευταία χρόνια η τουρκική αμυντική βιομηχανία έχει εξελιχθεί σε ένα δυνατό παίκτη και έχει εγκαθιδρυθεί ως μια ανερχόμενη δύναμη ικανή να αναπτύξει σύνθετα οπλικά συστήματα εξελιγμένης τεχνολογίας. Έμφαση έχει δοθεί στην ανάπτυξη τεχνολογιών στον τομέα των ηλεκτρονικών, των ηλεκτρο-οπτικών αισθητήρων και ραντάρ, πυραύλων κάθε κατηγορίας από μεγάλου βεληνεκούς cruise SOM μέχρι κατευθυνόμενες ρουκέτες ακριβείας Cirit 2,75in για χρήση από επιθετικά ελικόπτερα. Παράλληλα, η Τουρκία αναπτύσσει κύρια οπλικά συστήματα όπως άρματα μάχης Altay και επιθετικά ελικόπτερα T-129 Atak/Mangusta σε συνεργασία με ξένες εταιρείες έχοντας ως προ-απαιτούμενο την μεταφορά τεχνολογίας. Η ισχύς ενός κράτους βασίζεται σε ένα μεγάλο βαθμό στο να είναι αυτάρκης. Ιδιαίτερα η στρατιωτική ισχύς όπου η συντήρηση οπλικών συστημάτων, η διαθεσιμότητα σε ποσότητα και σε μικρό χρόνο ανταλλακτικών και κατεπέκταση η αύξηση της επιχειρησιακής διαθεσιμότητας κύριων οπλικών συστημάτων στηρίζεται στην ύπαρξη υψηλού επιπέδου και καινοτόμου αμυντικής βιομηχανίας.

           Επιδίωξη του τουρκικού βιομηχανικού λόμπι είναι εκτός από την κάλυψη των αυξημένων αναγκών του τουρκικού στρατού , η επικέντρωση στις εξαγωγές και στη συνεργασία με ξένες εταιρείες ιδιαίτερα από την Νότιο Κορέα.  Παρακάτω θα παραθέσουμε τις κυριότερες και πιο επικίνδυνες προσπάθειες ανάπτυξης οπλικών συστημάτων της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας.

 Άρμα μάχης Altay

Altay

           To τεθωρακισμένο Altay είναι ένα άρμα μάχης γ’ γενιάς, προϊόν συνεργασίας μεταξύ της τουρκικής εταιρείας Otocar ( μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητο-βιομηχανίες στην Τουρκία) και της Ν.Κορέας που αναπτύσσει το «αδελφό» άρμα μάχης Κ-2 Black Panther. Η τουρκική κυβέρνηση ανέθεσε με μια σύμβαση 500εκ $ τον σχεδιασμό/ανάπτυξη του άρματος καθώς και την κατασκευή των 4 αρχικών πρωτοτύπων. Το όνομα Altay δόθηκε συμβολικά στον διακεκριμένο Τούρκο Στρατηγό Fahrettin Altay που πολέμησε στον Πόλεμο Ανεξαρτησίας (1919-1923) μεταξύ της Τουρκίας και των Ελληνικών/Συμμαχικών αντίπαλων δυνάμεων. Ο κύριος οπλισμός του Altay είναι το γνωστό στην Ελληνική πλευρά (εξοπλίζει τα Leo2HEL) M256 διαμετρήματος 120mm L/55. Θα κατασκευάζεται κατόπιν άδειας στις εγκαταστάσεις της εταιρείας ΜΜΕΚ.  Η σύνθετη θωράκιση του είναι κατασκευασμένη από συνδυασμό παθητικής θωράκισης, ERA (explosive reactive armor) και NERA (explosive reactive armor) . Η θωράκιση του φημολογείται να μπορεί να αντιπετωπίσει καλύτερα από οποιοδήποτε άλλο δυτικό σύστημα τόσο βλήματα APFDS όσο και βλήματα HEAT. To σύστημα ελέγχου πύρος είναι το εγχώριας σχεδίασης Volkan III της εταιρείας Aleslan.Τα πρώτα τουρκικά άρματα Altay θα διαθέτουν  γερμανικό κινητήρα 1500HP της MTU και κιβώτιο ταχυτήτων από τη RENK. Για το μέλλον σχεδιάζεται η ανάπτυξη ισχυρότερου κινητήρα 1800 ίππων σε συνεργασία με τη νοτιοκορεάτικη πλευρά. Το σύστημα ανάρτησης είναι νέας γενιάς υδρο-πνευματικό επιτρέποντας στο συγκεκριμένο άρμα αλλάζοντας ύψος και κλίση του σασί να έχει καλύτερη κάλυψη προσαρμοζόμενο στο ανάγλυφο ιδιαίτερα σε ημιορεινές περιοχές . Παράλληλα η Otocar αναπτύσσει έναν πειραματικό ηλεκτρικό κινητήρα με σκοπό να αντικαταστήσει στο μέλλον τον ντιζελοκινητήρα εσωτερικής καύσης ώστε να ελαχιστοποιήσει το θερμικό ίχνος του άρματος κάνοντας το αόρατο στους θερμικούς αισθητήρες του αντιπάλου. Σε πρώτη φάση αναμένεται να κατασκευαστούν 250 άρματα μάχης.

Πύραυλος Cruise αέρος-εδάφους SOM

SOM B2

            H Τουρκία θέλοντας να αντισταθμίσει την κοσμογονία σε αντιαεροπορικά συστήματα που φυλάνε το ελληνικό εναέριο χώρο, αποφάσισε να αναπτύξει το βλήμα Cruise SOM. Το βλήμα αυτό σχεδιάζεται να είναι συμβατό τόσο με τα αεροσκάφη F-16, F-4 2020 Terminator που υπηρετούν στην Τουρκική Αεροπορία όσο και με μελλοντικό JSF που θα ενταχθεί στην TuAF μετά το 2015. Ο πύραυλος βάρους 600kg έχει βεληνεκές 250 km και αυτή τη στιγμή έχοντας ολοκληρώσει την ανάπτυξη του και πετυχαίνοντας μετά από αρκετές δοκιμές ικανοποιητική ακρίβεια έχει μπει σε μαζική παραγωγή. Ο πύραυλος σε μελλοντικές του εκδόσεις αναμένεται να διαθέτει ακόμη μεγαλύτερη εμβέλεια. Είναι βλήμα fire and forget και διαθέτει υπέρυθρο ανιχνευτή για την τερματική καθοδήγηση, σύστημα καθοδήγησης GPS/INS καθώς και σύστημα παρακολούθησης ανάγλυφου εδάφους. Η καθοδήγησή του πυραύλου συνδυάζεται με ψηφιακούς χάρτες και με προκαθορισμένα waypoints σημεία που μπορούν να εισαχθούν από το χρήστη. Η σχεδίαση του θυμίζει έντονα τον αμερικανικό πύραυλο SLAM-ER του αμερικανικού Ναυτικού τον οποίο έχει προμηθευτεί σε περιορισμένα κομμάτια (~50) η τουρκική Αεροπορία. Αναπτύχθηκε από το τουρκικό τεχνολογικό ινστιτούτο έρευνας TUBITAK. Υπάρχουν τρεις εκδόσεις η έκδοση SOM A(καθοδήγηση με GPS-INS) ,SOM B1( ερευνητή ΙΙR) και SOM B2( με διατρητική κεφαλή διπλού σταδίου). Προορίζεται επίσης και για εξαγωγές ιδιαίτερα σε χώρες χρήστες του JSF.

Επιθετικό Ελικόπτερο Τ-129 Atak

T-129 Atak

           Μετά από συμφωνία με την ιταλική Agusta Westland για μεταφορά τεχνογνωσίας η τουρκική ΤΑΙ  αναπτύσσει την τουρκική έκδοση του ιταλικού επιθετικού ελικοπτέρου Α-129 Μagusta. Η συμφωνία ύψους 1.2 δις $ υπογράφηκε το 2007 και αφορά την κατασκευή 60 επιθετικών ελικοπτέρων Τ-120 ATAK (51 της έκδοσης πολλαπλού ρόλου τουρκικής κατασκευής και 9 της έκδοσης υποστήριξης μάχης κατασκευασμένα στην Ιταλία). Το ελικόπτερο θα χρησιμοποιεί τουρκικής σχεδίασης  όπλα όπως αντι-αρματικούς πυραύλους UMTAS ( 2 εκδόσεις με καθοδήγηση ραντάρ RF και υπέρυθρη IIR εμβέλεια 8km) και κατευθυνόμενες με λέιζερ ρουκέτες CIRIT (εμβέλεια 8 km). Επιπλέον η ΤΑΙ θα αναπτύξει τουρκικής σχεδίασης υπολογιστή αποστολής, avionics, κάσκες απεικόνισης-στοχοποίησης, συστήματα αυτοπροστασίας-ηλεκτρονικού πολέμου καθώς και κατόπιν άδειας τουρκικής κατασκευής κινητήρες LHTEC CTS800-4N. Επιπλέον αναπτύσσεται από το TUBITAK ένα ραντάρ χιλιοστομετρικού μήκους κύματος MILDAR για χρήση με το συγκεκριμένο ελικόπτερο και ιδιαίτερα για την καθοδήγηση των πυραύλων UMTAS RF.

Αυτοκινούμενο Πυροβόλο T-155 Firtina     

T-155 FIRTINA

            Μετά από συμφωνία ύψους 1 δις $ με την Samsung Techwin η τουρκική πλευρά ανέπτυξε το Τ-155 Firtina διαμετρήματος 155mm που βασίζεται στο Νoτιοκορεάτικο Κ-9 Thunder. Οι μόνες διαφορές με την νοτιοκορεάτικη σχεδίαση εντοπίζονται σε ορισμένα ηλεκτρονικά, στο σύστημα πλοήγησης-κατεύθυνσης καθώς και στο σύστημα ελέγχου πυρός που είναι όλα τουρκικής σχεδίασης από την ALESLAN. To συγκεκριμένο αυτοκινούμενο πυροβόλο βάρους 55 τόννων μπορεί να ταχθεί σε βολή σε 30 δευτερόλεπτα, τροφοδοτείται από έναν κινητήρα MTU-881 KA 500 1000 ίππων (17,5 ίππους/τόνο) ενώ ο μέγιστος συνεχιζόμενος  ρυθμός βολής είναι τα 6 βλήματα/λεπτό. Η μέγιστη εμβέλεια είναι τα 40 Km. Περισσότερα από 150 συστήματα έχουν παραδοθεί στον τουρκικό στρατό με συνολικές  παραγγελίες για 350. Γύρω στα 24 οχήματα βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής κάθε χρόνο. Τα περισσότερα από αυτά τα πυροβόλα βρίσκονται στις μονάδες του Τουρκικού Στρατού στον Έβρο ενώ ορισμένες μονάδες έχουν αποκτήσει πολεμική εμπειρία από τις ανταλλαγές ομοβροντιών πυροβολικού στην κρίση με τη Συρία. Συζητήσεις υπάρχουν για εξαγωγή του πυροβόλου στο Αζερμπαϊτζάν.

           Εν Κατακλείδι, η τουρκική αμυντική βιομηχανία καλύπτει σταδιακά τις ανάγκες των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων σε κρίσιμους τομείς οι οποίοι μπορούν να αποβούν καθοριστικοί στο πεδίο της μάχης. Οι τουρκικές εξαγωγές της αμυντικής βιομηχανίας έφθασαν φέτος το 1 δις $ (από 650εκ $ το 2011). Στόχος είναι η σταδιακή τους αύξηση στα 2 δις $ κάθε χρόνο μέχρι το 2016. Αυτό αποτελεί έναν ακόμη σημαντικό πόρο στην ισχυρή τουρκική οικονομία. Έχοντας την εγχώρια αμυντική βιομηχανία με το μέρος τους οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις παραλαμβάνουν τελευταίας γενιάς οπλικά συστήματα κομμένα και ραμμένα στα μέτρα τους. Στο επόμενο μέρος θα αναφερθούμε στην τουρκική ανάμειξη στο πρόγραμμα JSF,στη εγχώρια ανάπτυξη κορβετών και φρεγατών που αναμένεται να αλλάξουν άρδην τις ισορροπίες στο Αιγαίο και να εγκαθιδρύσουν την τουρκική αεροναυτική κυριαρχία στις Ελληνικές Θάλασσες.

           

Στις φλόγες η Μ.Ανατολή

   21/10/2012 Άλλη μια αιματοβαμένη Κυριακή. Τα  ειδησεογραφικά σε όλο τον κόσμο προσπαθούν να προλάβουν τις εξελίξεις στη Μ.Ανατολή. Ρεπόρτερ και έμπειροι αναλυτές καταγράφουν τις επιθέσεις αυτοκτονίας, εκρήξεις παγιδευμένων με εκρηκτικά αυτοκινήτων καταρρίψεις ελικοπτέρων και αεροσκαφών,μετακινήσεις στρατευμάτων, μετακινήσεις διπλωματών,διαβουλεύσεις,ασκήσεις -προσομοιώσεις εισβολής-βομβαρδισμών. Το σκηνικό μυρίζει μπαρούτι. Το πρόσωπο της καταστροφής γελάει μειλήχια….

     21/10 Ισραήλ   Ασκήσεις αντιαεροπορικής/αντιπυραυλικής άμυνας που πραγματοποιούν από κοινού ΗΠΑ και Ισραήλ βρίσκονται σε εξέλιξη από την Κυριακή με τη συμμετοχή 3.500 Αμερικανών στρατιωτών και 1.000 Ισραηλινών. Σε ανακοίνωσή του ο ισραηλινός στρατός αναφέρει ότι οι στρατιωτικές ασκήσεις -που θα έχουν διάρκεια τριών εβδομάδων- είναι οι πιο σημαντικές του είδους στην ιστορία των δύο κρατών. «Οι στρατιωτικές ασκήσεις είχαν αρχίσει να σχεδιάζονται πριν δύο χρόνια και δεν πρόκειται για μια απάντηση σε συγκεκριμένα γεγονότα στην περιοχή» διευκρινίζεται στην ανακοίνωση. Οι ασκήσεις αυτές γίνονται για την αντιμετώπιση του σοβαρού πυραυλικού οπλοστασίου που διαθέτει το Ιράν. Οποιαδήποτε επίθεση εναντίον του θα έχει ως επακόλουθο με βάση τα λεγόμενα ιρανών αξιωματούχων την ισότιμη ανταπόδοση σε αμερικανικές και ισραηλινές βάσεις σε αραβικές χώρες όσο και στο έδαφος του Ισραήλ. Το Ιράν έχει αναπτύξει τους εγχώριους πυραύλους Σαχαμπ που η τελευταία του έκδοση έχει βεληνεκές 2000 χιλιόμετρα. Σε παλαιότερο περιστατικό ιρανικό φερόμενο Uav πέταξε μέσα σε ισραηλινό εναέριο χώρο, αναγνώρισε και απέστειλε φωτογραφίες από τις ισραηλινές πυρηνικές εγκαταστάσεις στην Dimona. To αεροσκάφος φέρεται να εισήλθε από την περιοχή της Γάζας και στο μετά από 20 λεπτά αναγνωρίστηκε και καταρρίφθηκε από ισραηλινό μαχητικό F-16I. Συνέχεια

Αφιέρωμα στον Άγνωστο Στρατιώτη

Απόδοση Τιμών από Εύζωνες στο μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη

 

      Είναι μια βροχερή νύχτα του φθινοπώρου. Κινείσαι οδικώς μακριά από τα επεισόδια και τις διαδηλώσεις που έπαιξαν στα δελτία ειδήσεων. Βρίσκεσαι στα σύνορα στον Έβρο εκτελώντας μια εποχούμενη περιπολία. Το κρύο να θερίζει για σένα όμως ρουτίνα. Περνάς από τα σημεία ελέγχου τίποτα που να σου κινεί την υποψία. Που και που δοκιμάζετε και μια γουλιά από το παλιό κονιάκ κατά παράβαση των κανονισμών. Στο τζιπάκι τύπου MS λέτε ιστορίες με τον συνάδελφο. Από τη μέρα που πρωτοφορέσατε τη στολή μέχρι τη στιγμή που  χάσατε ένα φίλο σε κάποιο ατύχημα στην εκπαίδευση. Λίγα λεπτά πριν το τέλος της περιπολίας εμφανίζονται μερικοί εξαθλιωμένοι άνθρωποι που προσπαθούν να περάσουν τα σύνορα από απέναντι. Μέχρι να φτάσεις στο σημείο εισόδου οι περισσότεροι έχουν περάσει. Εκτελείς τη συνηθισμένη διαδικασία. Δίνεις και μερικές κουβέρτες που φύλαγες για ώρα ανάγκης στους μουσκεμένους μετανάστες. Μετά από λίγο φθάνει και η αστυνομία μαζί με την Frontex. Πλέον η κατάσταση περνάει στη δικιά τους αρμοδιότητα. Παράλληλα παρατηρείς απέναντι από τα σύνορα μερικά στρατιωτικά οχήματα να αποχωρούν. Σκέφτεσαι μήπως έσπευσαν και οι τουρκικές αρχές να βοηθήσουν. Στην πράξη κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Λαθρέμποροι υποδεικνυόμενοι από τις τουρκικές αρχές μεταφέρουν τους μετανάστες στα σημεία της πιο εύκολα σημεία εισόδου στον Έβρο. Οι απέναντι πρέπει με κάποιο τρόπο να απαλλαγούν από τα κύματα προσφύγων που περνάνε μέσα από την Τουρκία. Θέλεις να συλλάβεις του δουλέμπορους και να δοθεί τέλος σε όλη αυτή τη φαρσοκωμωδία αλλά έχουν ήδη περάσει σε τουρκικό έδαφος ,τα χέρια σου είναι δεμένα. Μια ζωη εκπαιδευόσουν ΟΥΚ ,αλεξιπτωτιστής, ελεύθερος σκοπευτής…Σφίγγεις τη γροθιά σου….

     60 μέτρα πάνω από τη θάλασσα με ταχύτητα 1000 kt . Πετάς σε κλειστό σχηματισμό. Μαζί με τους «κολλητούς»(εντός και εκτός εισαγωγικών) σου. Ζεις το όνειρο σου ,να πετάς ελεύθερος. Λίγα λεπτά όμως πριν δεχθήκατε επείγουσα εντολή για απογείωση. Εσύ βρισκόσουν σε 5-λεπτο Readiness. Πληροφορίες  τις προηγούμενες  μέρες που ποτέ δεν βγήκαν στη δημοσιότητα από το Αρχηγείο Αεροπορίας προειδοποιούσαν για πιθανό θερμό επεισόδιο ενόψει των ερευνών από νορβηγική εταιρεία στην ελληνική υφαλοκρηπίδα για πετρέλαιο. Μια πρωτοφανής κινητικότητα από τουρκικά οπλισμένα αεροσκάφη κάνει τον Ουρανό του Αιγαίου Κόκκινο. Στο ραντάρ σου αναγνωρίζεις τα «άγνωστα αντικείμενα», παλιοί γνώριμοι γείτονες που έρχονται πάντα απρόσκλητοι. Εκτελείς την αναχαίτιση έχοντας στο μυαλό σου την ασφάλεια του σμήνους. Τα τουρκικά μαχητικά δείχνουν να έχουν σταθερή πορεία, άλλη μια συνηθισμένη αναχαίτιση. Σε λίγα δευτερόλεπτα η κατάσταση ξεφεύγει από τα συνηθισμένα. Ένα αντίπαλο ζεύγος μαχητικών που πετούσε σε πολύ χαμηλό ύψος στα τουρκικά παράλια και δεν είχε προηγουμένως γίνει αντιληπτό εμφανίζεται στα νώτα σας εκτελώντας επιθετικούς ελιγμούς. Ο δέκτης RWR (προειδοποιητής εγκλωβισμού ραντάρ) χτυπάει κόκκινο. Ξέρεις ότι ήταν παγίδα. Επικεντρώνεσαι στην απειλή των 2 μαχητικών που έχουν βρεθεί σε απόσταση βολής. Μαζί με το νο2 κάνεις ένα defensive split.H αερομαχία έχει μόλις αρχίσει. Μαζί με τον «κολλητό» σου προσπαθείς να μπερδέψεις τα αντίπαλα μαχητικά και να τα οδηγήσεις να χάσουν μέρος της κινητικής του ενέργειας. Τραβάς την προσοχή των αντίπαλων μαχητικών πάνω σου. Ο νο2 κατάφερε να χαθεί από τα μάτια των αντίπαλων και να πάρει θέση βολής. Αυτή τη φορά οι δέκτες των τουρκικών RWR χτυπάνε κόκκινο. Πλέον είναι η σειρά σου να ξεφύγεις εκτελώντας ένα παρακινδυνευμένο ελιγμό  που ανακάλυψες στο ΣΟΤ ,λίγα χρόνια πριν στην εκπαίδευση. Φέρνεις τόσο τον εαυτό σου όσο και το αεροσκάφος σου στα όρια του. Τα καταφέρνεις, FOX2…..

     200 μέτρα κάτω από τη θάλασσα, κινείσαι μέσα σε ένα υποβρύχιο U209 του οποίου οι συσσωρευτές έχουν ξεπεράσει το προσδόκιμο ζωής οπλισμένο με 10 τορπίλες και 4 πυραύλους Sub Harpoon. Ο κίνδυνος είναι μέρος της δουλειάς. Ξέρεις επίσης ότι η δουλειά που κάνεις σίγουρα  δεν είναι για άτομα που έχουν κλειστοφοβία. Στο ακτίνας 6 μέτρων και μήκους 64 μέτρων υποβρύχιο λίγοι μπορούν να αντέξουν για πάνω από 1-2 μέρες. Εσύ βρίσκεσαι κάτω για τουλάχιστον 20 μέρες σε μια μυστική αποστολή κοντά στον τουρκικό στόλο που εκτελεί ασκήσεις-προσομοιώσεις απόβασης στα διεθνή ύδατα στο Αιγαίο. Καταφέρνεις να περάσεις απαρατήρητος. 17 χρόνια  τώρα αυτή η θάλασσα είναι το σπίτι σου, την ξέρεις καλύτερα από τον καθένα. Έχεις καταφέρει να αναγνωρίσεις και να αποφύγεις αντίπαλα υποβρύχια. Σε παλαιότερες ασκήσεις με το αμερικανικό ναυτικό το υποβρύχιο σου είχε καταφέρει να είναι ουσιαστικά αόρατο εκμεταλλευόμενο τη γεωμορφία του βυθού. Διακρίθηκες τόσο εσύ όσο και το πλήρωμά στο οποίο υπηρετείς. Στην ανάμνηση εκείνης της επιτυχίας δεν λες πολλά μόνο ένα χαμόγελο διαγράφεται στα χείλη σου. Στο σόναρ σου πλέον φαίνεται ξεκάθαρα η αντίπαλη δύναμη.5 Τουρκικά αποβατικά πλαισιωμένα από 2 φρεγάτες 2 κορβέτες και 4 πυραυλακάτους βρίσκονται σε απόσταση βολής….

     Οι παραπάνω αφανείς ήρωες βρίσκονται συνήθως μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας όχι από ντροπή αλλά από αξιοπρέπεια και τιμή στο καθήκον τους. Την ώρα που η χώρα παραδίδεται αμαχητί στους οικονομικούς δολοφόνους κάποιοι άλλοι μαζί με εκατομμύρια Έλληνες δίνουν καθημερινά το δικό τους αγώνα….

Εις οιωνός άριστος

Αμύνεσθαι περί Πάτρης …

Οκτώβριος: Μήνας σταθμός για την ανάπτυξη του Rafale

Γαλλικό Rafale F2 σε υπόστεγο

Μέσα στον Οκτώβριο του 2012 δύο πολυ σημαντικές επιτύχιες σημείωσε το γαλλικό μαχητικό RAFALE. Η πρώτη συντελέστηκε στις 4 οκτωβρίου και ήταν η πρώτη παράδοση μαχητικού Rafale με εγκατεστημένο το ραντάρ AESA RBE2 και η δεύτερη στις 10 οκτωβρίου όταν το Rafale με αριθμό B301 απογειώθηκε από το Cazaux DGA Κέντρο Πτητικών Δοκιμών στη νοτια Γαλλία και εκτέλεσε 2 βολές BVR με το επόμενης γενιάς βλήμα Meteor.

Τον Δεκέμβριο του 2010 η γαλλική διεύθυνση εξοπλισμών είχε αναθέσει 2 συμβόλαια για την απόκτηση 200 πυραύλων Meteor και την ολοκλήρωσή τους στα αεροσκάφη Rafale. Η επιπλέον εμβέλεια και ακρίβεια που προσφέρει το νέο ραντάρ AESA σε συνδυασμό με την υιοθέτηση και απόκτηση των νέων πυραύλων καθιστά αυτή τη στιγμή το Rafale ένα από τα πιο ικανά μαχητικά σε ρόλους αεράμυνας και εμπλοκών πέραν του ορίζοντα (BVR)  στη Μεσόγειο. To μαχητικό RAFALE καθίστατε έτσι η πρώτη ευρωπαική σχεδίαση που εγκαθίσται σε μαχητικό παραγωγής ραντάρ AESA.

Η νίκη του Rafale στον ινδικό διαγωνισμό MMRCA για 126 αεροσκάφη θα φέρει τα απαιτούμενα κεφάλαια για την περαιτέρω ανάπτυξή του.

H Ρωσία αναπτύσει συστήματα S-400 στα σύνορα με Γεωργία

Σύστημα S-400 σε παράταξη

Συνεχίζοντας τις παραλαβές νεότευτκων πυροβολαρχιών αντιαεροπορικής/αντιπυραυλικής άμυνας S-400 οι ρωσικές δυνάμεις αεράμυνας  αναβαθμίζουν κατακόρυφα τις δυνατότητές τους. Μετά την εγκατάσταση 4 συστημάτων S-400 για την προστασία της Μόσχας, μιας συστοιχίας στον θύλακα του Καλινγκραντ και άλλης μιας σε περιοχή στην Άπω Ανατολή στην πόλη Nakhodka , αποφασίστηκε η προώθηση των επόμενων  συστήματων στο Νότιο Τομέα. Ο νότιος τομέας περιλαμβάνει τις περιοχές  Adygea, Dagestan, Ingushetia, Kabardino-Balkaria, Kalmykia, Karachay-Cherkessia, North Ossetia, Chechnya,  Krasnodar, Stavropol, Astrakhan, Volgograd και Rostov. Ο ταγματάρχης Igor Gorbul ανέφερε ότι θα αντικαταστήθουν σταδιακά στο μέλλον τα υπάρχοντα συστήματα S-300PM και σχεδιάζεται ένα σύστημα S400 να είναι πλήρως  επιχειρησιακά ετοιμό μέχρι το τέλος του 2012.

Παράλληλα στο νότιο τομέα μεταφέρθηκαν και 16 συστήματα Shorads μικρού βεληνεκούς Pantsir S1 (SA-22 Greyhound) τα οποία είναι ιδανικά για την καταστροφή χαμηλά ιπτάμενων στόχων. Στο περιστατικό της κατάρριψης του τουρκικού F-4 φέρεται το αεροσκάφος να καταρρίφθηκε από ένα τέτοιο σύστημα .

Το σύστημα S-400 μπορεί να ανιχνεύει και να εγκλωβίζει εναέριους στόχους στα 400km και σε ύψος 30 km ενώ επιπλέον μπορεί να αναχαιτίζει βαλιστικούς πυραύλους που κινούνται με ταχύτητες μέχρι 3 μίλια /sec.

Έκαψαν αυτοκίνητο ελληνικής πρεσβείας στο Βερολίνο

Άγνωστοι ανατίναξαν το αυτοκίνητο του στρατιωτικού ακολούθου  της ελληνικής πρεσβείας στο Βερολίνο.Το αυτοκίνητο έφερε διπλωματικά διακριτικά και ήταν σταθμευμένο στστο κτήριο που διαμένει ο Έλληνας συνταγματάρχης.Το αυτοκίνητο καταστράφηκε ολοσχερώς και στο σημείο βρέθηκαν υπολείματα από τρία γκαζάκα. Πιθανόν τα κίνητρα να είναι πολιτικά ειδικά με τη συνεχιζόμενη κρίση στην ελληνική οικονομία. Δεν υπήρξαν θύματα.