2018 Aegean in Flames: A concert of Harpoons and Exocets

 

Following the last week’s hot incident, when a Patrol ship of the Turkish Coast Guard intentionally managed to ram a Greek Patrol ship near IMIA islands, the possibility of armed conflict rises. During the collision, the OPV 90 Gaydos had suffered serious damage in the rear of its hull. This combined with the fact that the Turkish navy prohibited an Italian Offshore Drilling Ship belonging to ENI, to conduct research drills inside Cyprus Exclusive Economic Zone, raises a rather unfriendly situation between Greece and Turkey.

A possible armed event in the following months is highly anticipated. In this article we would try to simulate a possible Greek Armed Response to Turkey’s ambition to control the Aegean and Cyprus oil Reserves in Eastern Med.

Συνέχεια

Διαγωνισμός Βιβλίου: The Director

the-director

Η σελίδα Defencegreece εχοντας μεγαλώσει μέσα στα χρόνια και φθάνοντας τα 1513 άτομα θέλει να ανταποδώσει την εμπιστοσύνη των αναγνωστών της όλα αυτά τα χρόνια. Από την προσωπική Βιβλιοθήκη δωρίζεται σε έναν αναγνώστη το βιβλίο The Director (του συγγραφέα David Ignatius) όπου κάποιος ανακαλύπτει μυθιστορηματικά τα σκοτεινά μονοπάτια των ηλεκτρονικών παρακολουθήσεων και της δράσης ή και χειραγωγησης ομάδων χάκερ από μυστικές υπηρεσίες. Για να συμμετέχει κάποιος στο διαγωνισμό δεν έχει παρά να στείλει τα στοιχεία του (ονοματεπώνυμο και διεύθυνση/ΤΚ) στο defencegreeced@gmail.com. Την επόμενη Παρασκευή 2 Φεβρουαρίου θα ανακοινωθεί ο τυχερός νικητής!

Γεφύρωση-Στενού-Κασσιόπης Μια ιστορική μελέτη του Νικολάου Κουλούρη Ταξίαρχου (ε.α)

Γεφύρωση-Στενού-Κασσιόπης

Μια ιστορική μελέτη

του Νικολάου Κουλούρη Ταξίαρχου (ε.α)


ΚΕΡΚΥΡΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ 1716-Η ΖΕΥΞΗ ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΣΤΕΝΟΥ -ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΑΠΟΡΡΙΨΗ

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

27043020_733173833555643_1772915169_n

Τα μεγάλα τεχνικά συγκοινωνιακά έργα και οι κατασκευές προσδίδουν ταχύτητα στις μεταφορές. Οι υπόγειες ή υποθαλάσσιες οδικές ή σιδηροδρομικές σήραγγες, οι κοιλαδογέφυρες, οι γέφυρες ποταμών, οι ζεύξεις θαλασσίων στενών, οι διώρυγες διευκολύνουν τα μέγιστα στην απρόσκοπτη και ταχύτερη επικοινωνία παρακάμπτοντας μεγάλες οδικές ή θαλάσσιες διαδρομές. Με την διώρυγα του Σουέζ παρακάμπτεται ο περίπλους της Αφρικής. Με μία οδική υπόγεια σήραγγα των Άλπεων ή της Πίνδου ελάχιστων χιλιομέτρων με χρόνο διαδρομής μερικών λεπτών, μπορεί να επιτευχθεί κέρδος ωρών έναντι της αντίστοιχης οδού που θα ακολουθούσε τη φυσική γραμμή του εδάφους σε αυτά το έντονα ορεινά εδάφη. Ομοίως με μία οδική ή σιδηροδρομική γέφυρα που θα ζεύξει ένα θαλάσσιο στενό αποφεύγουμε την βραδύτητα της θαλάσσιας διαπόρθμευσης, την καθυστέρηση των φορτοεκφορτώσεων και άλλους περιορισμούς των θαλασσίων μεταφορών. Παρ΄όλα αυτά τα πλεονεκτήματα, δεν παύει όλα αυτά να αποτελούν τεχνικά έργα με περιορισμούς στη χρησιμοποίηση και κυρίως στην ευελιξία με την οποία θα αντιμετωπισθεί μία απαγόρευση τους που θα προέλθει από οιανδήποτε αιτία. Η κατασκευή μιας οδικής γέφυρας ποταμού η θαλασσίου στενού προϋποθέτει ένθεν και ένθεν να υπάρχουν οδοί αναλόγου ικανότητας με αυτή της γέφυρας. Η θαλάσσια γέφυρα Ρίου-Αντιρίου παρότι κατασκευάσθηκε το 2004 οι οδοί ένθεν και ένθεν δεν ήταν τότε ικανότητας ανάλογης με αυτήν της γέφυρας με αποτέλεσμα να μην γίνεται εκμετάλλευση στο έπακρον των πλεονεκτημάτων από τη ζεύξη του θαλασσίου στενού. Έχουν περάσει δέκα και πλέον χρόνια από τότε και ακόμα και σήμερα καταβάλλεται προσπάθεια περάτωσης των ένθεν και ένθεν οδικών αξόνων ταχείας κυκλοφορίας Ρίου-Πατρών-Αθηνών και Αντιρίου-Ιονίας οδού αντίστοιχα. Επιπρόσθετα όλα αυτά τα μεγάλα συγκοινωνιακά έργα όσο πιο εντυπωσιακά είναι και όσο πιο πολύ δαμάζουν τη φυσική γραμμή του εδάφους σε ξηρά και θάλασσα, τόσο δυσκολότερη είναι η εγγύς παράκαμψή τους σε περίπτωση ζημίας ή καταστροφής. Απαιτείτε η ευρεία παράκαμψη και επομένως ευρεία και χρονοβόρα αναδιάταξη της κυκλοφορίας. Από την αρχαιότητα έχουμε την προσπάθεια του ανθρώπου να γεφυρώσει ποτάμια και θαλάσσια στενά ή να ανοίξει διώρυγες προκειμένου να διευκολύνει τη μετακίνηση του. Το 480 π.χ ο Ξέρξης κατά την εκστρατεία του στην Ελλάδα και προκειμένου ο στόλος του να παρακάμψει την χερσόνησο του Άθω άνοιξε διώρυγα στο λαιμό της χερσονήσου κοντά στο σημερινό οικισμό Νέα Ρόδα. Συνέχεια

Ο Φώτης Πανταζόγλου έχει… Μια συζήτηση περί αεροπορικών οπλικών συστημάτων με τον Αντισμήναρχο (ΜΗ) Ζηκίδη Κωνσταντίνο Μηχανικό Τηλεπικοινωνιών – Ηλεκτρονικών

18076826_1317324418375376_735078837034545190_o

Η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) αναμένεται τα επόμενα χρόνια να βρεθεί στο επίκεντρο των εξελίξεων στον Ελληνικό Αμυντικό Σχεδιασμό. Ελλείψη χρημάτων απαιτούνται καινοτόμες λύσεις αλλά και διατήρηση υψηλής διαθεσιμότητας των αεροπορικών μέσων και της παρεχόμενης εκπαίδευσης

Γράφει ο Φώτης Πανταζόγλου

Το όπλο της Πολεμικής Αεροπορίας αποτελούσε κατεξοχήν ίσως το πιο εξελιγμένο όπλο από τα τρία που συνθέτουν τις ένοπλες δυνάμεις μιας χώρας. Όπλο στο όποιο κατά πολύ βασίζεται η επικράτηση στο πεδίο της μάχης και ικανό παράγοντα αποτροπής. Όπλο το οποίο ενσωματώνει άμεσα όλες τις σύγχρονες εξελίξεις στην τεχνολογία και ταυτόχρονα ωθεί την επιστήμη σε νέα πεδία έρευνας.

Στην χώρα μας είμαστε υπερήφανοι για την Πολεμική μας Αεροπορία. Η περηφάνια μας πηγάζει από τον καθημερινό αγώνα που δίνουν τα στελέχη της, γυναίκες και άντρες, ώστε να κρατούν ελεύθερο και απαραβίαστο τον εναέριο χώρο της πατρίδας μας. Πηγάζει από τις θυσίες της Πολεμικής μας Αεροπορίας σε ανθρώπινες ζωές. Τέλος πηγάζει από την ψυχοσύνθεση του Έλληνα που στην Πολεμική του Αεροπορία βλέπει να απεικονίζεται το ελεύθερο και ατίθασο πνεύμα του.

Ο Αντισμήναρχος (ΜΗ) Κώστας Ζηκίδης διαθέτει εξαίρετες σπουδές (απόφοιτος της Σχολής Ικάρων και διδάκτωρ του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου) και εμπειρία από μάχιμες μονάδες. Ανήκει σε μία νέα γενιά στελεχών της ΠΑ, που συνδυάζει την εμπειρία επί στρατιωτικών θεμάτων και την επιστημονική γνώση. Ένας καταξιωμένος διεθνώς επιστήμονας με μελέτες που έχουν δημιουργήσει συζήτηση στα διεθνή αεροπορικά forum. Συνέχεια

Απολογισμός 2016: Αλήθειες και Ψέμματα για τις εξοπλιστικές δαπάνες

Στο παρόν άρθρο θα κάνουμε έναβ μινι απολογισμό του τελικώς διαμορφωθέντος αμυντικού προυπολογισμού του οικονομικού έτους 2016 και πως αυτό σκιαγραφείται σε σχέση με τις πραγματικές χρηματοδοτικές δυνατότητες της χώρας.

Με βάση τα οικονομικά στοιχεία απο το Υπουργείο Οικονομικών το έτος 2016 τα συνολικά κονδύλια που διατέθηκαν για εξοπλιστικές δαπάνες δεν ξεπερνούσαν τα 584 εκ Ευρώ. Ειναι όμως η εικόνα αυτή, η πραγματική του αμυντικού προυπολογισμού?

Στο άρθρο αυτό παραθέτουμε όλο τον οικονομικό απολογισμό του έτους 2016. Στην λιστα των ποσών παρατίθενται τόσο το αρχικά σχεδιαζόμενο ποσό από κάθε κωδικά του προυπολογισμου όσο και το διαμορφωμένο στην πορεία τελικής υλοποίησης του εγγεκριμένου προυπολογισμού.

Συνέχεια

Η χρήση συστημάτων Αυτόματης Φωνητικής Αναγνώρισης σε περιβάλλοντα στρατιωτικού χαρακτήρα

25285972_1545919312182551_1300859344_o
Γράφει ο Φώτιος Πανταζόγλου,

Μηχανικός Συστημάτων Msc.

Με τον όρο Αυτόματη Φωνητική Αναγνώριση –Automatic Speech Recognition (ASR)
εννοούμε την διαδικασία μετατροπής ενός ηχητικού σήματος φωνής σε μια διαδοχική σειρά λέξεων με την χρήση κάποιου υπολογιστικού αλγόριθμου (Anusuya & Katti, 2009). Αποτελεί πεδίο ενεργούς έρευνας για τα τελευταία 60 τουλάχιστον χρόνια και σαν κύριος στόχος της ερευνητικής κοινότητας παραμένει η βελτίωση της ακρίβειας της αυτόματης φωνητικής αναγνώρισης για διάφορα είδη προφορικού λόγου για διάφορα περιβάλλοντα και ομιλητές.
Ουσιαστικά με το ASR επιδιώκουμε η δια-δράση ανάμεσα σε άνθρωπο και μηχανή να είναι όσο το δυνατόν πιο ακριβής και εύχρηστη. Η έλλειψη ισχυρών υπολογιστικών συστημάτων δεν μας επέτρεπε να έχουμε την απαιτούμενη ακρίβεια στις διαδικασίες ASR ενώ ταυτόχρονα η απόδοση των μηχανών αυτών δεν μπορούσε να υπερνικήσει άλλα πιο κλασικά συστήματα δια δράσης μας με τις μηχανές , όπως το πληκτρολόγιο και το ποντίκι.

Συνέχεια

Cyprus unveiling new «secret» Air Defense Systems during the national military parade

cyprus buk

The medium range BUK missiles can deploy a protective umbrella even upon the Northern Turkish occupied sector of the island

For the first time after nearly two decades of speculations, Cyprus unveiled during the 1st October military parade, the BUK M1-2 SAM batteries that provide a strong Air Defense above the whole island. Two TELAR along with a command vehicle were spotted during the parade.

Initially Cyprus wanted to acquire two Hi-SAM S-300 PMU-1 batteries back in the mid 90s. Due to diplomatic pressure from Turkey (threatening even with pre-emptive strike before those SAMs reach Cyprus soil) and to avoid further military escalation, Greece and Cyprus agreed to transfer the S-300 batteries to the Crete island and in exchange Greece would repay in military equipment. The total amount of the deal reached 460 million Euros. Συνέχεια