3 Θάνατοι στρατιωτών κατά την διαδικασία επιλογής προσωπικού της βρετανικής SAS

Στιγμιότυπο από παλαιότερη πορεία 64 χλμ στο Brecon Beacons

Το βρετανικό Υπουργείο Άμυνας ανέφερε ότι ένα ακόμη άτομο πέθανε κατά τη διαδικασία επιλογής εφέδρων (reservist) της SAS. Συνολικά 3 άτομα πέθαναν. Τις προηγούμενες μέρες ο Edward Maher,31 ετών και ο Craig Roberts, 24 ετών είχαν καταρρεύσει κατά τη διαρκεια της εκπαίδευσης. Ο συνδυασμός 30 βαθμών C (ασυνήθιστο για τα βρετανικά δεδομένα) και της δοκιμασίας της ανάβασης σε ορεινό έδαφος 64 χλμ δημιούργησε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες. Στην δοκιμασία αυτή που είναι και η πιο απαιτητική για την αντοχή του επιλεγόμενου το υποψήφιο μέλος της SAS πρέπει να κάνεις πορεία 64 χλμ σε λιγότερο από 20 ώρες με πλήρη φορτίο 55 lb. Το γεγονός ότι η δοκιμασία είναι το τελευταίο και πιο απαιτητικό τεστ της 1 βδομάδας σκληρών δοκιμασιών εντείνει την προσπάθεια και απαιτεί πολύ περισσότερο θέληση τη στιγμή που το σώμα είναι αδύναμο. 

Το τουρκικό πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής TF-X, τίθενται σε αμφιβολία

Ενα από τα πιο φιλόδοξα προγράμματα της Τουρκικής Αμυντικής βιομηχανίας είναι το πρόγραμμα εθνικού μαχητικού TF-X. (Φωτό TAI)

Με βάση δηλώσεις στελεχών της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας και πληροφορίες στελεχών της TAI το πρόγραμμα ανάπτυξης και παραγωγής TF-X, σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας Hurryet, αναμένεται να κοστίσει πολύ περισσότερο από ότι προβλέπονταν αρχικά. Συγκεκριμένα η κατασκευή 8 πρωτοτύπων ανάπτυξης του τουρκικού εθνικού μαχητικού αναμένεται να κοστίσει γύρω στα 10 δις Ε με βάση μετριοπαθείς εκτιμήσεις. Το ποσό αυτό είναι πιθανόν να φθάσει το πιο ρεαλιστικό ποσό των 13 δις Ε σε περίπτωση που ανακύψουν κάποια μικρά προβλήματα. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνεται η πλήρης ανάπτυξη του αεροσκάφους. Η Τουρκία σχεδιάζει να προμηθευτεί γύρω στα 200 αεροσκάφη του Τύπου αντικαθιστώντας πλήρως τον υπάρχοντα στόλο μαχητικών F-16 .

Στόχος του Τουρκικού προγράμματος είναι η κατασκευή ενός μαχητικού αεροσκάφους πολλαπλού ρόλου με ενσωματωμένα χαρακτηριστικά Stealth, 1 ή 2 κινητήρες και εγχώριας ανάπτυξης ραντάρ AESA. Ο στόχος για το κόστος ανά αεροσκάφος είναι τα 100 εκ Ε. Κάτι τέτοιο είναι μη ρεαλιστικό σε περίπτωση που κατασκευαστούν μόλις 200 αεροσκάφη του τύπου και μια εκτίμηση της τάξης των 150-200 εκΕ είναι μια πιο ακριβής εκτίμηση.

Ισπανία: Αυξηση αμυντικών δαπανών μεσοπρόθεσμα, μείωση μακροπρόθεσμα

To πρόγραμμα απόκτησης 27 ισπανικών A400M θα είναι το μεγαλύτερο θύμα των περικοπών. 13 από τα παραληφθέντα αεροκάφη θα πωληθούν σε άλλες ενδιαφερόμενες χώρες.

Το Ισπανικό Κυβερνητικό συμβούλιο αποφάσισε στις 26 Ιουλίου να εγκρίνει επιπλέον χρηματοδότηση ύψους 877 εκ Euro για την κάλυψη των αμυντικών δαπανών του έτους 2013. Η επιπλέον χρηματοδότηση προτάθηκε από τον Γραμματέα για Θέματα Άμυνας κ.Pedro Argüelles. Παράλληλα αποφασίστηκε σε μακροπόθεσμή βάση οι περικοπές των προς απόκτηση κύριων οπλικών συστημάτων ή και η πώλησή τους σε άλλες χώρες.

Τα προγράμματα που επηρρεάστηκαν από την μακροπρόθεσμη μείωση του τελικού προς απόκτηση αριθμού είναι το πρόγραμμα τακτικών μεταφορικών αεροσκαφών A-400, των ελικοπτέρων NH-90, των επιθετικών ελικοπτέρων Tiger, των ΤΟΜΑ Pizzaro και των αρμάτων μάχης Leo2E. Συνολικά θα εξοικονομηθούν 3.8διςΕ.

Τουρκικό μπλόκο στη δυτική ΑΟΖ

ΠΑΡΕΜΠΟΔΙΣΤΗΚΕ ΙΤΑΛΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ ΠΟΥ ΕΝΕΡΓΟΥΣΕ ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΤΗΣ CYTA

Κατά τη φάση σύνδεσης υποβρύχιου τηλεπικοινωνιακού καλωδίου της CYTA, τουρκική πυραυλάκατος παρενόχλησε εντός κυπριακής ΑΟΖ και οδήγησε το ιταλικό πλοίο να επιστρέψει πίσω στο λιμάνι της Πάφου (!)

Σε παρενόχληση η οποία αγγίζει τα όρια του θερμού επεισοδίου προέβη την περασμένη Πέμπτη το τουρκικό πολεμικό ναυτικό στα δυτικά της κυπριακής ΑΟΖ. Τουρκική πυραυλάκατος παρεμπόδισε την πορεία ιταλικού πλοίου που ενεργούσε για λογαριασμό της CYTA (για πόντιση καλώδίου) στα όρια των οικοπέδων 7 και 1.

Φωτογραφία της εβδομάδας:Αίγυπτος, ξεκίνημα εμφυλίου (?)

Τα πρώτα οδοφράγματα στήθηκαν κοντά στον τάφο του δολοφονηθέντος πρώην προέδρου Anwar al-Sadat. Η ειρωνεία της Ιστορίας (Πηγή EPA/KHALED ELFIQI)

Οι ΗΠΑ μαζί με την Τουρκία και την Γερμανία δοκιμάζουν μη επανδρωμένα χερσαία οχήματα UGV

To τουρκικό όχημα Kaplan σε παλαιότερες δοκιμές, ανάπτυξης Aselsan

Οι ΗΠΑ μαζί με προσωπικό από την Τουρκία και τη Γερμανία προχώρησαν σε εκτεταμένες δοκιμές χερσαίων συστημάτων UGV. Οι δοκιμές έγιναν στο Fort BENNING από το αμερικανικό Maneuver Battle Lab.Ο χώρος επιχειρήσεων ήταν το McKenna Urban Operations Complex. Μαζί με τους αμερικανούς μηχανικούς στις δοκιμές συμμετείχαν τόσο Τούρκοι όσο και Γερμανοί μηχανικοί με σκοπό να τεστάρουν αντίστοιχα εθνικά συστήματα ζεύξης/ελέγχου των UGV καθώς και εξειδικευμένου λογισμικού. Τα UGV συμμετείχαν σε τακτικά σενάρια δράσης καθώς και σε μάχες σε κατοικημένους τόπους σε συνεργασία με ανεπτυγμένες ομάδες μάχης πεζικού.

Η Ινδονησία προμηθεύεται 5 μεταχειρισμένα C-130 Hercules από την Αυστραλία

Ένα πρώην αυστραλέζικο C130H

Σε συνέχεια της παλαιότερης σύμβασης για την προμήθεια 4 μεταχειρισμένων C130H το 2011, η Ινδονησία ζήτησε από την κυβέρνηση της Αυστραλίας ακόμη 5 μεταχειρισμένα μεταφορικά αεροσκάφη C130H μαζί με ανταλλακτικά και εξομοιωτή πτήσης. Η τελική συμφωνία υπογράφηκε χτες στο Peth από τον Ινδονήσιου Υπουργό Άμυνας. Η πώληση έγινε σε χαμηλότερη τιμή σε σχέση με την αρχική σύμβαση του 2011. Μέσα στη χρονιά αναμένονται να παραληφούν από την Ινδονησία τα 4 αεροσκάφη της αρχικής σύμβάσης με τα υπόλοιπα 5 να ακολουθούν το 2014.

Τα αεροσκάφη αυτά αναμένεται εκτός από κλασικές αποστολές τακτικών μεταφορών να χρησιμοποιηθούν και για την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών καθώς και για αποστολές έρευνας και διάσωσης.

Υπενθυμίζεται ότι η Αυστραλία είχε αποκτήσει συνολικά 48 αεροσκάφη C130A/Ε/H/J (σε διαδοχικά batch των 12 αεροσκαφών). Μετά την έλευση των 12 νεότευκτων C130J Super Hercules αποφασίσθηκε η απόσυρση όλων των υπόλοιπων εκδόσεων. Τα τελευταία αυστραλιανά C130H αποσύρθηκαν το 2012. Με τα χρήματα που θα εξοικονομηθούν σχεδιάζεται η αναβάθμιση/υποστήριξη του στόλου των 12 C130J καθώς εξοικονομούνται 250 εκ$ από λειτουργικά κόστη και συντήρηση.

Τα ασυτραλιανά C130H είναι παλαιά σε ηλικία με το τελευταίο να έχει παραληφθεί από την RAAF το 1978.

Κάλεσμα της εταιρείας Dassault Aviation για ένα κοινό ευρωπαικό πρόγραμμα UCAV/MALE UAV

Το πρωτότυπο σε αναμνηστική φωτογραφία με τις συμμετέχουσες χώρες

Ο πρόεδρος και CEO της εταιρείας Dassault Aviation, κύριος Éric Trappier κατά τη διάρκεια συνάντησης των Διευθυντικών στελεχών της εταιρείας απεύθηνε έκκληση στις Ευρωπαικές κυβερνήσεις να συντονίσουν τις προσπάθειες τους στην ανάπτυξη και απόκτηση συστημάτων UCAV/MALE UAV κάτω από μια κοινή πλατφόρμα.

Συγκεκριμένα πρότεινε την ανάπτυξη ενός παραγώγου του UCAV του nEUROn, στο οποίο συμμετέχει επίσης η χώρα μας.

Ο ακύρηχτος πόλεμος στο Αιγαίο-Κουτί της Πανδώρας

Ζεύγος ελληνικών F-16 πάνω από τη γέφυρα του Ρίου

Ο δημοσιογράφος Κώστας Βαξεβάνης στην εκπομπή Κουτί της Πανδώρας καλύπτει τον Ακύρηχτο Πόλεμο του Αιγαίου μέσα από τις εμπειρίες των ελλήνων χειριστών της ΠΑ. Πίσω στο 2009

Εν μέσω καλοκαιρινού θέρους αξίζει κάποιος να την παρακολουθήσει. Απολαύστε…

 

Το βλήμα 155mm SAL Vulcano επιτυγχάνει απευθείας χτύπημα σε απόσταση 33 χιλιομέτρων

Στιγμιότυπο από βολή ολλανδικού Pzh-2000 στο Αφγανιστάν (Πηγή Wikipedia)

Στις 12 Ιουλίου διεξήχθησαν πετυχημένες δοκιμές του βλήματος 155mm SAL Vulcano στο πεδίο βολής Alkanptan στη Νότιο Αφρική. Ο στόχος ήταν μια μεταλική πλάκα 2Χ2 μέτρων και το βλήμα Vulcano εκτοξεύτηκε από αυτοκινούμενο οβιδοβόλο Pzh 2000. To βλήμα επληξε τον στόχο του σε απόσταση 33 km με απευθείας χτύπημα (!). Τόσο το μέγεθος του στόχου όσο και η απόσταση μαρτυτούν την τεράστια ακρίβεια του συνδυασμού Pzh-2000 και Vulcano.

To Γαλλικο Ναυτικό θέτει σε δοκιμές νέα συστήματα UUV

Το Γαλλικό Ναυτικό ολοκληρώνει τις δοκιμές του Alister AUV που πραγματοποιούνται από το γαλλικο ECA.

To Γαλλικό Ναυτικό διεξάγει προκαταρκτικές δοκιμές σε 2 συστήματα μη επανδρωμένων υποβρύχιων οχημάτων (UUV). Τα συγκεκριμένα συστήματα είναι κωδικοποιημένα ως Alister 100 AUV. Οι δοκιμές είναι προαπαιτούμενες για την παραλαβή των συνολικά 6 συστημάτων.

Εφόσουν είναι εντός προδιαγραφούν τα 8 Alister 100 AUV θα χρησιμοποιηθούν σε αποστολές ναρκοπολέμου καθώς και σε αποστολές επιτήρησης και αναγνώρισης. Το κάθε Alister UUV έχει 70 kg βάρος και 2 m μήκος. Τα συγκεκριμένα σκάφη απαιτούν την υπαρξη 2 χειριστών ενώ διαθέτουν εξελιγμένους αισθητήρες για ασφαλή  πλοήγηση ακόμη και σε πολύ ρηχά νερά.

Είναι εφοδιασμένα με σόναρ τύπου Klein το οποίο μπορεί να λειτουργεί σε διαφορετικές συχνότητες με σκοπό τόσο την αύξηση της εμβέλειας ανίχνευσης όσο και της βέλτιστης ακρίβειας αναλόγως των επιχειρησιακών συνθηκών.

Έχει μέγιστη ταχύτητα κατάδυσης τους 5 knots, αυτονομία 20 hr και χρόνο επαναφόρτισης 2 hr. Για την ανέλκυση του δεν απαιτείται η ύπαρξη γερανού και μπορεί να «εκτοξευθεί» από RHIB (!). Μέχρι το τέλος του 2013 αναμένεται να ολοκληρωθούν οι παραδόσεις στο Γαλλικό Ναυτικό.

Η εξέλιξη των drones αλλάζει τη μορφή του πολέμου όπως την ξέραμε μέχρι τώρα. Το τεχνολογικό επίπεδο μιας χώρας σε αυτόν τον τομέα θα είναι άμεσα εξαρτημένο με την στρατιωτική της ισχύ. Στην ελληνική περίπτωση όπως καταλαβαίνει κάποιος η ανορθόδοξη χρήση τέτοιων συστημάτων από τις εδρεύουσες στρατιωτικές μονάδες των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου θα μπορούσε να δώσει  μια ακόμα οικονομικά εφικτή λύση για την αντιμετώπιση του Τουρκικού Ναυτικού.

Αν αναζητείτε Merkava ή F-16 μισοτιμής, το Ισραήλ μπορεί να σας βοηθήσει

Άρμα μάχης Merkava Mk IV του 13ου Τάγματος της Ταξιαρχίας Γκολάν κατά τη διάρκεια άσκησης με ΤΟΜΑ Namer. (Φωτ: limitofadvance)

Από το φιλικό blog σε θέματα Άμυνας  limitofadvance

Οι Ισραηλινές Ένοπλες Δυνάμεις (ΙΕΔ) σχεδιάζουν να πραγματοποιήσουν πώληση μαχητικών αεροσκαφών, αρμάτων μάχης και πολλών ναυτικών πυραύλων οι οποίοι αποσύρονται στο πλαίσιο του επαναστατικού, πολυετούς προγράμματος αναδιοργάνωσης των ΙΕΔ, ώστε να ανταποκριθούν στις μελλοντικές προκλήσεις.

Αν δεν εμφανιστούν υποψήφιοι αγοραστές για τα οπλικά συστήματα, στα οποία περιλαμβάνονται παλιές εκδόσεις του ισραηλινής κατασκευής άρματος μάχης Merkava, και των αμερικάνικής κατασκευής μαχητικών αεροσκαφών F-16, τότε ίσως να πωληθούν ως παλιοσίδερα.

Το πρόγραμμα -με την ονομασία “Teuza” στα εβραϊκά “Τόλμη”- το οποίο σχεδιάστηκε από τον Αρχηγό των ΙΕΔ, Αντιστράτηγο Benny Gantz,“προβλέπει την πώληση αρμάτων μάχης, τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού, πολεμικών πλοίων, πτητικού εξοπλισμού μαχητικών αεροσκαφών, εξαρτήματα οχημάτων διοικητικής υποστήριξης, πυροβόλα και αντιαεροπορικά συστήματα” δημοσίευσε ο αμυντικός αρθρογράφος, Yoav Zitun, στο Ynet, την ιστοσελίδα της εφημερίδας Yediot Ahronot.

“Αυτά τα υλικά όπως και άλλα, αναμένονται, στα πλαίσια του προγράμματος περικοπών, να τεθούν σε κατάσταση πώλησης για τα επόμενα δύο χρόνια”.

Μ 113 : ούτε σύστημα ενδοεπικοινωνίας δεν είχε το μοιραίο τεθωρακισμένο – Που είναι το πόρισμα;

Εκπαίδευση προσωπικού της 31 Μ/Κ ΤΑΞ στην Βιαία Διάβαση Ποταμού (Πηγή ΓΕΣ)

Από το Onalert.gr

Ο πρώην ΥΕΘΑ Πάνος Παναγιωτόπουλος είχε δεσμευτεί ότι το πορισμα για το τραγικό δυστύχημα με το Μ 113 ,που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ενός νεαρού πεζοναύτη θα είχε ολοκληρωθεί μέσα σε δυο μέρες. Μέχρι σήμερα επισήμως τουλάχιστον δεν έχει ανακοινωθεί ότι η έρευνα ολοκληρώθηκε και εντοπίστηκαν οι αιτίες .

Ωστόσο από διαρροές πληροφοριών προκύπτουν πολλά θέματα που πρέπει να μας απασχολήσουν.

Εκτροχιασμός της Τουρκίας από εξωγενείς παράγοντες (?)

Τουρκία: Αλλαγές στο καταστατικό των Ενόπλων Δυνάμεων και έρευνα για χειραγώγηση του χρηματιστηρίου

Το διαβάσαμε στο έγκυρο gr.voanews 

Γράφει ο Δημήτρης Μάνης

Αλλαγές στο καταστατικό του στρατού πραγματοποίησε το τουρκικό κοινοβούλιο, κατά την διάρκεια ψηφοφορίας που διεξήχθη τα μεσάνυχτα της Παρασκευής.

Σύμφωνα με την τροποποίηση βασικού άρθρου του καταστατικού των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων ο ρόλος του στρατού επαναπροσδιορίζεται πλέον ως εξής: «Να υπεραμύνεται της τουρκικής γης έναντι εξωτερικών απειλών και κινδύνων, και να διατηρεί και να ενισχύει τις στρατιωτικές δυνάμεις προκειμένου να διασφαλίζεται η αποτροπή τέτοιων κινδύνων». Σημειώνεται ότι μέχρι πρότινος ως καθήκον των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων οριζόταν «η προάσπιση και η προστασία της δημοκρατίας».

Αναλυτές υποστηρίζουν, ότι η ενέργεια αυτή της τουρκικής πολιτικής ηγεσίας πραγματοποιείται στον απόηχο των αντικυβερνητικών διαδηλώσεων που συνεχίζονται στη χώρα, αλλά και της ανατροπής του αιγύπτιου ισλαμιστή Προέδρου, Μοχάμεντ Μόρσι. Χαρακτηριστικό είναι ότι σε αυτό το άρθρο που τροποποιήθηκε είχαν στηριχθεί τα στρατιωτικά πραξικοπήματα που σημειώθηκαν στην Τουρκία το 1971, το 1980 και το 1997.

Παράλληλα, η ρυθμιστική αρχή επί οικονομικών θεμάτων στην Τουρκία, πραγματοποιεί έρευνα για χειραγώγηση στο τουρκικό χρηματιστήριο. Η έρευνα αυτή σε συνδυασμό με την επιφυλακτικότητα που παρατηρείται σε παγκόσμιο επίπεδο, όσον αφορά τις αναδυόμενες οικονομίες, καθώς επίσης και τη συνέχιση των αντικυβερνητικών διαδηλώσεων, απειλεί την εμπιστοσύνη που είχε δημιουργηθεί στην τουρκική οικονομία.

UAV ANKA και ο Σύγχρονος Δούρειος Ίππος

To UAV ANKA επιχειρησιακά «έτοιμο» 

Το πολυδιαφημισμένο τουρκικό MALE UAV ANKA, καμάρι της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας. Έχει ήδη αποσπάσει παραγγελίες από την Αίγυπτο ενώ παράλληλα χώρες όπως η Σαουδική Αραβία και το Πακιστάν έχουν εκδηλώσει ισχυρό ενδιαφέρον. Μαζί με το ενδιαφέρον πολλών χωρών όμως το συγκεκριμένο UAV μπήκε στο στόχαστρο κύκλων της βιομηχανικής κατασκοπείας.

Τις ώρες που γράφονται αυτές οι γραμμές διακινούνται στη μαύρη αγορά από ορισμένους «freelancer κατασκόπους» πληροφορίες για κενά και exploits στους πηγαίους κώδικες του UAV ΑΝΚΑ. Οι πληροφορίες είναι προιόν βιομηχανικής κατασκοπείας από άτομα που είχαν πρόσβαση στην εταιρεία και ακόμη κατά τη διάρκεια δοκιμών με παθητικα μέσα ESM κατέγραφαν τις εκπομπές του data link του UAV με τον σταθμό ελέγχου εδάφους GCS. Οι επίδοξει «κατάσκοποι» δεν προέρχονται από την περιοχή αλλά από χώρα του πρώην ανατολικού μπλοκ.